鞍钢冷轧一分厂四机架液压泵测试

鞍钢冷轧一分厂四机架液压泵测试

该液压站是由5台德国力士乐A4VSO250排量的柱塞泵组成，因为是四工一备，本次是测试了0#、1#、2#、4#这4台工作中的泵，本次测试是在4台柱塞泵的壳体上原有的各检测口上安装了压力传感器。具体是在1#泵壳体上安装了三个压力传感器，分别是安装在1#泵的进油口（S口）安装了一个负0.6~1bar的压力传感器，在P口中安装了一个0~40MPa压力传感器，在泵壳体T口上安装0~10bar，这三个压力传感器分别检测1#泵的进油口压力、检测压力油输出口压力、检测壳体压力，并在0#、 2#、4#泵上P口各安装了1个压力传感器。

测试仪器是专用于液压泵在线性能测试专用软件加进口高精度压力传感器进行检测的，是按照德国力士乐A4VSO液压柱塞泵样本上给出的泵正常值数据与实际检测出的结果进行对照比对，所得出的数据是准确的，可客观的对在线柱塞泵检测作出科学依据。

本次检测的目的是：容积效率，在工作时的4台柱塞泵合流状态下所输出的压力值是否是一致性、压差变化一致性。柱塞泵压力波动情况及4台泵在同时工作中的变量响应差别。

图一）

图一说明：图上60~80之间那条直线是4台泵在待命状态下的实际压力数据。这条直线共是4种颜色线混合在同一数值上，每一种颜色代表一台泵，直线下面的粉色块状波动线是泵吸油口（S口）压力曲线，在粉色波动线上穿插那条蓝色线是表压的零点，在线的上面表示为是正压、线下是负压。4台在线工作的柱塞泵因为压力值是一致的，所以，4种颜色的4条线混合一起就变为图面上的情况。

4台泵在待命状态时每台泵所显示的压力值：0#泵（黄色线）压力是：26.92MPa,。1#泵（浅红色线）压力是：26.88MPa,。2#泵（绿色线）压力是：26.752MPa,。4#泵（蓝色线）压力是：26.915MPa。

1#泵吸油口侧压力：+0.2bar~-0.12 bar间波动（表压），。

1#泵壳体压力：0.8 bar ~1.16 bar间波动（表压）。

0#泵、2#泵、4#泵吸油口是共用一根供油管，应当与1#泵的吸油压力一致的。

0#泵、1#泵、2#泵、4#泵壳体压力也是共用一根回油管，4台泵的壳体压力应当是一致的。

检测结果评语：4台泵在待命状态下的压力值是一致的，没有压力差别，这是一个非常好的现象。

问题一是：泵壳体压力高于泵吸口压力1bar，已超出力士乐柱塞泵对壳体压力最高值0.5bar上限的一倍，随着泵的使用状况，泵壳体压力还会继续增加，壳体压力超高的后果是会导致主轴密封泄漏，也会加剧导致裂泵壳体，这也证明泵的内泄量超大，中有泵内三大摩擦副磨损严重才会造成内泄量超大。

问题二是：1#泵吸油侧脉动值波动超大不平稳，就这个原因我查找原因是当我查看了油箱内的油液油位在低值，这对自吸式柱塞泵不能形成水头压力差，单靠泵自吸，会加倍泵摩擦副磨损，建议油位加高。