Hybrid
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#静液压|在路上#专题系列(七)：液压变压器的应用
轮边驱动是静液压在工程机械领域的一个重要应用。但是在汽车领域使用该结构的还确实不多，本期案例分享，i小编将带你一起看一种新型的液压变压器在静液压传动行走的轮边驱动上的应用。 来自荷兰工程协会Innas B.V的Peter Achten开发了一种新形式的液压变压器，被称为Innas Hydraulic Transmission（IHT）。图1所示为IHT单元的…
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#静液压|在路上#专题系列(六)：“Blended ”Hydro-car
上一期#静液压#在路上我们一起分享了“Digital”液压单元应用于混合动力车辆的案例。本期， i小编将继续带你一起来看看另外一个案例：普渡大学的Maha流体研究中心都对静液压混合动力车辆做了什么样的研究。 普渡大学这个被称为“Blended Hybrid”的混动车架构最初在2012年提出，如下图1所示，
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#静液压|在路上#专题系列(五)：“Digital” Hydro-car
前面4期#静液压#在路上,我们已经对静液压传动应用在highway上的解决方案做了基本的介绍，并列举了一些国外的应用案例。是不是觉得还不过瘾呢，接下来的第5到第7期，我们将分3期内容详细说明一下部分应用的具体细节。 “Digital”技术是最近液压行业内的热门词汇，各大公司都在朝着数字液压的方向大步迈进，所以本期我们首先来看一下’Digital’技术在该技术…
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#静液压|在路上#专题系列(四)：混联液压传动方案
看过我们#静液压#在路上第二期和第三期的小伙伴们应该知道，我们已经分别介绍了并联式和串联式液压传动方案作为行走驱动系统在highway领域的尝试。总体来说，并联式静液传动整体效率高，但是由于两套系统同时运行，结构就会复杂，控制难度也增加了。而串联式结构简单，发动机与外界负载之间无直接联系，所以可以工作在特定工况区域，但是由于转换环节多，总体效率不是很高。 那…
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#静液压|在路上#专题系列(三)：串联液压传动方案
上一期我们介绍了并联液压传动方案，本期我们再来一起看一下串联传动方案。串联式液压传动方案是由发动机驱动液压泵，再由液压泵驱动液压泵/马达（二次元件）来实现传动的。相对于并联液压方案里的机械式与液压式两套方案，串联式算是纯液压驱动。由于没有机械传动，所以发动机与车轮在道路上的外界负载之间直接联系被切断，可以使发动机在一个特定工况区域内稳定运行。传统的二次调节静…
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#静液压|在路上#专题系列(二)：并联液压传动行走方案
提起外挂，喜欢玩网络游戏的朋友都比较熟悉，它是一种瞬间增强能力的作弊方式，我们生活中形容某个人很厉害也经常开玩笑说“开了外挂”。其实静液压传动应用在highway上的解决方案中，也有一种方案是真正的‘开了外挂’，它就是并联液压混合动力传动方案，本期#静液压#在路上，i小编就和大家一起来聊聊这种方案究竟是怎么样的原理，如何来应用。 顾名思义，并联液压传动系统的…
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#静液压|在路上#专题系列(一)：Hydro-Car的理想与现实
On-Highway 中文里的意思是公路机械，最典型的例子就是汽车，汽车是我们日常生活必不可少的交通工具，经过一百多年的发展和改进，汽车的传动系统已经相当成熟了，目前虽说一些新的技术：比如连续变速传动系统, 电动汽车以及混合动力汽车等新的传动系统已经逐渐开始进入了汽车的应用领域，但是变速器的优劣依然是评判其性能的重要标准。 Off-Highway 顾名思义那…
