小挖用A10VO泵压力异常故障处理

一台小型挖机，液压系统配置为A10VO泵+LUDV多路阀。

系统正常工作压力为270bar左右（通过LS溢流阀设定，主溢流阀及二次溢流阀设定为300bar），实际最大只能达到240bar左右；

具体现象为：

– 工作2000小时左右，出现系统压力降低，无法到达设计要求。

– 当单独动作时，通过任意一联负载（油缸）憋压，发动机在额定转速下，系统压力（多路阀M口测）只能达到200bar；

– 当复合动作时，通过多联负载（油缸）憋压，发动机在额定转速下，系统压力（多路阀M口测）只能达到240bar；

根据淘友的描述，可了解到如下信息：

– 非样机，挖机开始工作正常，2000小时候出现故障。说明非设计问题；

– 系统压力在单动作负载憋压时（200bar）小于复合动作憋压（240bar）；

– 泵没有明显的异响，系统温度没有明显异常；

-调整并更换了LUDV多路阀上的主溢流阀、二次溢流阀（如下图）及LS溢流阀，故障现象没有变化；

-调整泵上的控制阀，没有效果；更换泵上的控制阀，故障依旧；

– 将LS油管从多路阀LS断开，短接到泵出口；故障依旧；

– 根据故障描述，初步分析泵本身故障，多路阀上的主溢流阀、二次溢流阀、LS溢流阀故障都有可能有类似故障现象；

– 结合系统原理图进一步分析，并结合“先易后难”的原则，制定如下检测方案：

1：检查主溢流阀和二次溢流阀

 – 可以在憋压时，借助改锥等听溢流阀是否有溢流声，并用手感觉是否发热；（可初步判断其是否有故障）

– 保险起见，可以调换主溢流阀和二次溢流阀验证；

（其实，根据故障现象：任意单动作工作压力都接近，可排除二次溢流阀故障，更倾向与主溢流阀。因为多个二次溢流阀同时故障的概率很小）

2：检查LS溢流阀

– 由于LS油流量较小，溢流声音较小，单纯通过用改锥听的方法判断是否溢流，不容易判断；

– 调换的方式不方便，因为LUDV多路阀上只有一个LS溢流阀，拆下清洗回装后调整来验证是否正常；

最可靠的方式还是调换一个正常的来验证；

3：调整泵上的控制阀

– 泵头的控制阀有三个功能 功率控制、恒压控制及负载敏感控制；

– 针对该现象，应该调整恒压控制阀（因为功率阀不影响压力，影响整车速度；负载敏感阀用来调整压差）

– 对泵头控制阀不熟悉的情况下，最好是更换控制阀来验证；

4：将LS油管从多路阀LS口断开，短接到泵出口，多路阀换向，进行憋压。此时，泵的负载敏感功能被屏蔽；

以上方案逐一测试，发现故障现象没有变化

分析，说白了就是将上面的所有关于此症状的信息、线索、测量数据放到一起，找到它们之间的因果关系，从而缩小故障点的范围。

– 通过以上测试，可以排除主溢流阀、二次溢流阀、LS 溢流阀、泵头阀故障；

– 进一步分析，故障点缩小至泵本身磨损及多路阀上的流量冲洗阀故障。

1：要验证是否泵磨损造成此故障:；

– 通过封堵泵口的方式来验证，不安全，也不易做到；（如果要这样验证，请思考需要注意什么？）

– 更换新泵的方式验证，更不易做到；

2：最好先验证流量冲洗阀

– 拆检清洗，若发现有磨损，最好调换一个验证；

– 调换一个后，故障现象消除，故障解决；

为什么流量冲洗阀故障会导致此故障？

-流量冲洗阀是为了实现多路阀的开芯功能，该阀的两侧分别为系统压力（多路阀P口压力）和LS油压力，其中弹簧侧为LS压力，通常弹簧设定为25bar。

-当小挖待机状态时，由于泵有最小排量，此时多路阀中位，LS没有压力，该阀开启，系统压力维持在25bar左右；

– 当多路阀任意联工作，LS建立起压力，由于泵上负载敏感阀压差设定为18bar左右小于流量冲洗阀弹簧设定的25bar左右，此时该阀关闭。在该案例中系统压力通过LS溢流阀设定为270bar，那么，在小挖任意联工作，当LS溢流阀溢流时，流量冲洗阀的开启压力=LS溢流阀设定压力270bar+弹簧设定力25bar=295bar

– 若流量冲洗阀磨损，由于LS油流量较小，上方LS油（下图红色）内泄量稍变大时，就会对LS压力造成较大影响（此时LS溢流阀可能无法开启）。从而造成流量冲洗阀开启压力变小，出现非正常开启；另一方面，该阀芯磨损也会造成工作油（下图红色）内泄加大，两方面的左右进而造成系统压力降低。