齿轮泵工作原理——老话题重提——液压与气压传动常同立

齿轮泵工作原理是常见的老话题。套用容积式液压泵的一般工作原理，外啮合齿轮泵工作原理可以如下阐述：

（1）外啮合齿轮泵结构上由壳体和齿轮所构成若干个齿间的密闭容腔。齿轮啮合形成了一条动密封线。啮合齿轮的密封线将齿轮与壳体形成两个密闭容腔：压油腔和吸油腔，它们分别连通压油口和吸油口。

（2）压油腔减少密闭容腔，而吸油腔扩大密闭容腔。

泵轴旋转，吸油腔不断产生齿间密闭容腔；压油腔的齿间密闭容腔不断消失。齿间容腔充满液压油。

（3）液压泵结构上具备配流机构或配流结构。在外啮合齿轮泵的配流结构下，可以利用齿轮旋转通过齿间容腔将工作介质从一侧的吸油腔运输到压油腔。

外啮合齿轮泵配流方式比较特别，其配流机构是齿轮的齿间运油机构。液压泵轴被驱动旋转，每旋转一个齿角，有一对壳体和齿轮所构成齿间的密闭容腔的油液从吸油腔运输到压油腔。

（4）液压泵吸油口连接液压油箱，液压泵吸油口真空度不超过一定数值。

液压泵的吸油的实质是在大气压的作用下或油箱压力作用下，油箱的油液进入具有一定真空度的吸油腔，并填充满吸油腔。

通常，油箱内油面压力不小于1个大气压，液压泵吸油条件容易实现。

油箱与液压泵的位置和连接关系有多种情况，对液压泵吸油口处的真空度提出要求更科学合理。为防止气蚀，真空度应小于-0.05 MPa，因此对吸油管路的液流速度及油液提升高度有一定的限制。

封堵液压泵的吸油口，吸油腔能够产生一定真空度的液压泵称为自吸泵。

（5）液压泵安装固定，并以一定转速和转矩驱动液压泵输入轴。

液压泵内部机构运动，密闭容腔周期性变大和变小。当密闭容腔变大时产生真空，油箱内液压油在压力作用下通过液压泵吸油口进入并充满该密闭容腔。当密闭容腔变小时挤压液压油，遇到阻力则压力升高，该密闭容腔内液压油向液压泵压油口排出液压油。如此完成从油箱吸油并以一定流量和压力向液压系统供油功能。