闭式系统
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静液压驱动车辆的制动系统
静液压驱动车辆与机械需要具备行车制动、驻车制动,第二应急制动三套系统。 1.行车制动要求 1.1车辆的整个运行速度范围内能够使车辆减速直至停止; 1.2具有足够的耗能或储能元件吸收车辆减速所释放的动能; 1.3是独立、渐进可控的,正常行车制动不引起较大的冲击; 1.4操纵功能必须是独立的,不受其他操纵机构的影响,例如不得在离合器分离或者机械变速箱挂空挡时丧失…
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闭式系统油箱容量的确定——修订版
以下油箱容量建议为油箱中液压油体积。 首先需要明确油箱的容积是根据液压系统散热确定的。 1.开式系统油箱容量的确定 1.1.工业液压 开式系统油箱容量通常是根据系统散热确定,如果不含有冷却器。 低压系统(小于100-150bar),油箱容量为电机额定转速下泵流量的2-4倍。 中压系统(150bar-250bar),油箱容量为电机额定转速下泵流量的5-6倍。 …
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液压驱动行走装置中变量泵变量控制方式
1.手动伺服变量 优点:结构简单,可靠,成本便宜; 缺点:手动控制结构为机械结构,在操作台距离泵较远时布局不方便。较难联动控制机械其他装置,功能单一。适合动作、负载比较简单的设备,比如罐车。 2.液压远程遥控变量 特点:布局相对手动伺服变量灵活,控制机构液压油也可联动其他装置,例如马达排量,操纵制动器等。 因发动机转速与泵排量变化均可以改变车辆行驶速度,且发…
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静液压驱动装置输出端液压马达调节方式的种类和特点
1.泵和马达排量的确定 无论是闭式系统还是开式系统,无论是定量马达还是变量马达,马达排量的选择通常都是按照平衡工作时最大负载转矩,或者是工况恶劣时的启动转矩要求设定的。 无论是闭式系统还是开式系统,无论是定量泵还是变量泵,泵的最大排量都是根据发动机为额定转速,马达排量最小时最高行驶速度确定的。 2.为什么采用变量马达 闭式系统虽然尽可能使用尺寸小、成本低、效…
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液压驱动行走装置简析
1.液压驱动行走装置优缺点 优点 1)相比于机械传动布局较灵活,受机械结构限制小,可以实现轮驱动,为履带变距提供方便; 2)可实现各种变量控制方式,调节范围较宽,调节特性较好,低速稳定性好; 3)闭式系统当泵排量变为0时,马达变为泵工况,反拖系统,因泵排量为0,反拖系统高压腔高压油只能通过系统主溢流阀流到低压腔,因此闭式系统本身具备行走制动功能,制动扭矩等于…
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闭式系统补油泵研究第二版
1.闭式系统补油泵作用 1)补充液压泵、马达内泄漏; 2)因为外控式变量泵很好地解决了过零位的问题,因此可以给双向变量柱塞泵变量机构、液压马达制动器等提供外接控制油; 3)维持闭式系统主回路低压侧压力,防止大流量系统气蚀、吸空; 4)将冷油补进系统,降低系统温度。 2.补油泵流量计算 1)闭式液压系统产生的热量: 其中: Pt为产生热量功率; L是常规工…
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闭式系统冲洗回路稳定性分析
系统简介:行走回路闭式系统如下,闭式系统补油、马达冲洗、变量泵变量、马达制动解除、两点式变量马达变量均由补油泵实现。 优点:变量马达变量、制动解除均来自补油泵冲洗回路冲洗溢流阀10前(此回路压力较恒定)。无需外接恒压源,简化系统。 缺点:补油系统实现太多控制辅助功能,各个功能之间同时动作容易产生干扰。 问题分析:电磁换向阀11换向解除制动后,如果电磁换向阀1…
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闭式系统补油泵研究
1.闭式系统补油泵作用 1)补充液压泵、马达内泄漏; 2)因为外控式变量泵很好地解决了过零位的问题,因此可以给双向变量柱塞泵变量机构、液压马达制动器提供外接控制油; 3)维持闭式系统主回路低压侧压力,防止大流量系统气蚀、吸空; 4)将冷油补进系统,降低系统温度。 2.补油泵的安装方式 有内啮合,外啮合两种方式。内啮合齿轮泵外形尺寸更小,而且通常都是小排量…