德纳eSP502新型电动非公路动力换档变速箱

德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统，助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发，同时也已投入到全球领先的装载机应用中，再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力！

与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比，德纳eSP502驱动系统在装载机上的应用主要有如下优势：

• 专利设计的湿式离合器和同步器，实现无动力中断换挡，提高换挡质量和舒适性；

• 双电机输入，实现更紧凑的设计、更高的效率和更优化的成本；

• 辅助泵转速可自由调节，实现更灵活的控制；

• 控制系统集成化，便于OEM对驱动系统和辅助泵系统的多模式控制。

论“实力”，eSP502驱动系统加入了2档电动换档系统的新概念，并通过湿式离合器和同步器组合的专利技术，实现高效换挡。同时，紧凑的结构也便于整车布置，其控制系统高度集成化，与整车只有单一的接口。

论“实战”，eSP502驱动系统不仅通过德纳全球工厂的合力，成功完成新型电动非公路动力换档变速箱的交付；更值得一提的是，我们还与全球装载机领先制造商合作，研制完成eSP502与电机电控的一体化解决方案。

eSP502系统丰富了德纳产品线，其功率范围高达200kW。它有两套SUMO LD HV800电驱动系统驱动。变速箱、液压系统和电气设备均由德纳 APC300控制器控制。这得益于供应商基地和德纳比利时布鲁日，意大利格拉齐亚诺，英国恰德莱，德国凯泽斯劳滕，中国潍坊等工厂的密切合作，其原型零部件已于2021年年底上市。

德纳TM4 SUMO LD HV800 系统作为轻型电驱动系统，旨在直接与标准后差速器和/或变速箱和/或电桥连接，专为2-6级商用、轻型电动和混合动力平台的应用而设计。

该系列由多个高扭矩永磁电机和逆变器组合组成，可为车辆电气化提供具低成本高效益的解决方案。SUMO LD 系列已被设计到多种Spicer® Electrified™ 产品中，并且能够适应各种客户的架构要求，从直接驱动解决方案到完全集成的电子车桥设计。

这一次，德纳eSP502驱动系统应用于新型电动非公路动力换档变速箱的成功，不仅进一步扩充完善了德纳电气化产品系列，也标志着德纳电气化进程的又一里程碑诞生！