赫格隆马达壳体裂开-紧急故障处理全程实录与剖析

鞍山钢铁公司弓长岭矿业分公司生产线上最核心的设备：回转窖上的机械设备，负责为钢铁公司提供炼钢原料。该设备采购的是博世力士乐生产的赫格隆大型液压驱动系统（LHD）。 LHD为弓长岭公司日产7000~7500吨球团提供最重要的生产保障。

就在事故发生的两个月前，这台液压马达曾经由博世力士乐常州修理工厂进行保养维修，是不是维修质量不过关？还是其他的系统问题？

凌晨，厂里一位设备维护老员工（刘唯）进行常规检查，当走到回转窑LHD正在运行中的一台马达前，眼前的一幕让他惊呆了，这台马达的壳体裂开了。他愣了一下，马上回过神来，多年的一线经验告诉他，马达壳体破裂将导致油箱液压站液位降低，接下来整个LHD会报警停机，这才是最要命的。

因为回转窑窑体的直径和长度大约为6.1mX40m，在正常生产时窑温大约在1300℃，一旦LHD驱动设备出现故障不能启动窑体旋转，导致窑体严重变形从而损坏整座窑体，将带来上千万元的设备直接损失及球团厂处于长时间停产的间接损失。

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1、刘唯第一时间通知了厂长和厂里负责安全生产的部门，同时拨通博世力士乐资深工程师的电话。他知道，除了第一时间向厂里通报这次事故之外，听取来自博世力士乐专业服务人员的指导与建议是挽救损失的最好办法。

2、力士乐服务人员谢福接到电话后，给予指导：应紧急启动应急泵站，并向油箱补充新油，使回转窑继续旋转并逐步降温，等待达到停窑条件时再处理损坏液压马达。这样既能将损失降到最低，同时也能防止二次损坏液压系统。

3、刘唯 按照谢福电话里的建议一一照做，等到回转窑温度降下来，拆下了损坏的马达，换上了新的备用马达，凌晨两点多恢复生产，刘唯 终于松了一口气。

4、液压马达壳体损坏是一次大的事故，必须要在最短的时间内找到损坏的原因并及时维修

5、从LHD自带Spider控制器内查看设备运行历史记录时，谢福发现设备长时间处于高温运行，大约57度左右，（正常要求在40度左右），使用油品黏度为VG68；检查动力站马达回油过滤器时，在过滤器内发现金属颗粒；检查液压马达冲洗管阻尼无漏装，排除阻力片故障点；检查液压马达壳体回油管时发现无手动球阀，排除人为关闭阀门导致；检查液压马达壳体泄漏油管上的磁性过滤器，发现过滤器滤网已损坏。

6、综合以上分析，在现场得出的初步结论是：由于油液内存在金属粉末使液压马达配油盘滑套卡死，从而高压油进入液压马达壳体导致液压马达壳体破裂（当时液压系统工作压力为100bar左右，而旋转时液压马达壳体压力标准要在3bar以下）。

为了进一步验证现场得出结论的准确性，维修人员把受损的液压马达送至博世力士乐武进常州维修工厂进行拆检，最终发现：在液压马达盘油盘发现2个滑套卡死，综合现场检查和拆检结果，博世力士乐的维修团队最终证实了液压马达壳体破裂是壳体受高压导致，也和在现场的判断完全吻合。（旋转时液压马达壳体压力标准在3bar以下，由于液压系统工作压力进入液压马达壳体，液压系统工作压力大约100bar，远远超出标准许可压力）。

博世力士乐通报了此次事故的损耗和建议：

 2台液压马达损坏（1台内部严重磨损，另1台壳体破裂），液压系统被铁粉污染， 2套动力站需要进行清洗、外部管道加外置冲洗过滤器循环冲洗，使液压油清洁度达到标准要求（ISO4406 16/13或NAS 1638 NAS7级）。

同时，博世力士乐建议液压油更换成抗磨液压油VG100及改善冷却效果，从而控制系统运行温度，消除客户4台主油泵和4台液压马达的设备损坏隐患，从根本上解决问题。