紧凑型液压动力单元丨CytroPac

本 期 导 读

CytroPac 是2017年 4 月份 Rexroth 发布的一款紧凑型液压动力单元。曾亮相本年度的汉诺威展和 PTC LiveWorx，在工博会 / IAS 上也有展出。

博世力士乐全新变频液压站 CytroPac 充分展示了如何在一个 0.5立方米的安装空间内，满足现代液压所需的解决方案。集液压元件、变频器、电机、泵、传感器于一体，CytroPac 是一款无需安装柜的动力单元。作为即插即用型解决方案，新款系列产品采用按需速度控制设备，简化了调试，将能源消耗减少 80%。同时，分散式分散式变频液压站能够感应所有的操作状态，通过状态监测设备，完美适应工业4.0 概念。CytroPac 的功率范围可达 4kW、流量达 35l/min、压力达 240Bar。

转载（整编）自：ID：博世力士乐自动化、ID：智造商

先来段整体介绍视频

如何在有限的安装空间内，在机床上安装更多硬件，这是每一位运营商都需要考量的问题。变频液压站 CytroPac 将所有液压和电气元件集成在最小空间内，油箱容量减少到 20升，大大缩小了设备的尺寸，确保液压油的正确排气，从而延长油液的使用寿命。

CytroPac 是博世力士乐在 Sytronix 基础上研发的，采用一体式变频器，能够根据当前的需求自动控制电机转速。与恒定动力单元相比，能够根据不同的周期特性，在输出功率保持不变的情况下，将能源需求降低 30% ~ 80%，帮助厂家满足欧盟生态设计指令2009/125/EC 对能源消耗和二氧化碳排放量的要求以及汽车行业日益严格的要求。

同时，按需速度控制减少了油液的热量输入，从而降低冷却要求。此外，通过水冷方式，博世力士乐还集成了节省空间的创新解决方案 —— 热管技术。

作为分散式智能元件，一体式变频器通过常用的实时以太网接口 Sercos、PROFINET、EtherCAT、EtherNet/IP 和 Modbus/TCP 以及 PROFIBUS 与机器控制设备进行通信。调试时，只需打开电源，就可实现与控制系统、液压回路和冷却水回路的通信。

CytroPac 专为工业4.0 时代日益提升的信息需求而设计，其核心是一体式变频器：

随时可用，有线连接压力、温度、油位、堵塞和流量传感器，通过多以太网接口，对所有数据进行控制。由于可以持续获取运行状态，因而可以早期识别磨损和故障，迅速进行修复。此外，无论身在何处，运营商都可以通过以太网连接实时改变压力和流量。

外壳能够隔绝外部的所有噪声源，机器制造商不再需要占空间的昂贵外壳以符合国际法规和汽车行业法规关于噪声排放的要求。小型动力单元功能保护等级为 IP54。

另外，CytroPac 在其排油管处还有一些非常巧妙的设计。这支透明的排油管同时还具备多种状态显示的功能，不仅可以标示油位高低，还能够通过其内置多彩 LED 灯的不同颜色和频闪方式，实时显示 CytroPac 的各种运行状态，例如：油路污染状况、油温、故障……

智造商 麥總 观点：在我看来，CytroPac 这种“数字式智能型液压站”给用户带来的影响，将远不止是液压动力产品在应用体验方面的提升，它将很可能彻底改变设备产线中液压系统的动力布局。

工厂中的少数大功率分立液压站，将因此被分布于运动部件周围的小功率液压动力单元网络所取代。这将会为产线系统带来诸多益处，例如：空间布局的优化、灵活的动力分配，以及由于液压站就近布置在运动部件（如油缸）附近，整个系统将变得更加节能高效。

详细完整结构及功能解剖展示

力士乐的“小”泵站着实让人眼前一亮！下图是哈威的紧凑型液压泵站，有对此熟悉的朋友们嘛？有兴趣投个稿子，给大伙说说呗！俺们等你呦！

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