这是一部最新的液压力作，几乎概括了整个液压传动的所有知识，并且是最新的液压行业技术的知识，是一部不可多得的巨著。
本书由普渡大学Maha 流体动力研究中心Andrea Vacca博士和派克·汉尼芬北美移动系统工程部Germano Franzoni博士历时6年编撰而成。
Andrea Vacca博士、Germano Franzoni博士 专著
《Hydraulic Fluid Power: Fundamentals, Applications, and Circuit Design (液压流体动力：基础、应用和回路设计)》
《液压流体动力》这本专著：从“外向内”的角度探讨液压流体动力概念，强调解决问题的方向；丰富的数值示例和章节末问题，旨在帮助读者学习和保留材料；从作者在学术界和工业界的经验中得出的学术和实践内容之间的平衡；涵盖液压系统的基本原理，包括液压流体的公式和特性。
本书非常适合机械、农业和航空航天工程的本科生和研究生，以及设计液压元件、移动机械或工业系统的工程师。
ANDREA VACCA博士是普渡大学Maha流体动力研究中心主席，他领导普渡大学的Maha流体动力研究中心。他在帕尔马大学获得了理学硕士学位，并在佛罗伦萨大学获得了能源系统博士学位。他撰写了150多篇关于流体动力技术的技术论文，并因对流体动力研究的贡献而被美国机械工程师学会授予2019年约瑟夫·布拉默奖章。
为了便于大家阅读，我们将目录翻译成为中文。大家可以看到内容的梗概，对于需要的朋友，可以通过目录看到本书的价值。
1 液压控制技术简介
1.1 历史视角
1.2 流体动力符号及其演变
1.3 常见ISO符号
2 液压油
2.1 理想液压介质与实际的液压介质
2.2 液压油的分类
2.2.1 矿物油（H）
2.2.2 耐火流体（HF）
2.2.3 合成流体（HS）
2.2.4 环保流体
2.2.5 水液压
2.2.6 液压油之间的比较
2.3 液压流体的物理性质
2.4 流体压缩性：体积模量
2.5 流体密度
2.6 流体粘度
2.6.1 粘度作为温度的函数
2.6.2 粘度作为压力的函数
2.7 夹带空气、气体溶解度和空化
2.7.1 夹带空气
2.7.2 气体溶解度。
2.7.3 液态空气雾的等效特性
2.8 液压油的污染
2.8.1 液压过滤器的注意事项
2.8.2 过滤器的布置
2.9 液压油箱的注意事项
2.9.1 油箱容积
2.9.2 油箱的基本设计
答疑内容
3 基本方程
3.1帕斯卡尔定律
3.2 流体静力学基本定律
3.4 质量守恒
3.4.1 液压缸的应用
3.5 伯努利方程
3.5.1 广义伯努利方程
3.5.2 主要损失
3.5.3 轻微损失
3.6 液压阻力
3.7 流动网络的静态建模
3.8 动量方程
3.8.1 液动力
答疑内容
4 节流基础知识（由Gabriele Altare博士撰写）
4.1 节流孔方程
4.2 固定和可变孔口
4.3 节流口功率损失
4.4 孔板的并联和串联连接
4.5 液压系统中节流孔的功能。
4.5.1 压力和回流管线中的节流孔
4.5.2 先导管节流孔
答疑内容
5 液压系统的动态分析
5.1 压力建立方程：液容特性
5.2 流体惯性方程：液阻
5.3 流量网络建模：动态考虑
5.3.1 集总参数法的有效性
5.3.2 线路阻抗模型的进一步考虑
5.4 液压蓄能器的阻尼效应问题
6 静压液压泵和马达（由Lizhi Shang博士和Gabriele Altare博士撰写）
6.1 导言
6.2 理想情况
6.3 一般工作原理
6.4 ISO符号
6.6 实用案例
6.7 泵和马达的损耗
6.7.1 流体压缩性
6.7.2 内部和外部泄漏
6.7.3 摩擦
6.7.4 其他类型的损失
6.8 容积和流体机械效率
6.8.1 容积和流体机械效率的趋势
6.9 设计类型
6.9.1 斜盘式轴向柱塞泵马达
6.9.2 弯轴式轴向柱塞泵马达
6.9.3 径向柱塞泵马达
6.9.4 齿轮泵马达
6.9.5 叶片式泵马达
问题
7 液压缸（由Gabriele Altare博士撰写）
7.1 分类。
7.2 油缸分析
7.3 理想与实际油缸
7.4 伸缩缸
7.4.1 单作用伸缩缸
7.4.2 双作用伸缩缸
8 液压控制阀（由Gabriele Altare博士撰写）
8.1 弹簧理论基础
8.2 单向阀和梭阀
8.2.1 单向阀
8.2.2 液控单向阀
8.2.3 梭阀
8.3 压力控制阀
8.3.1 溢流阀
8.3.2 减压阀
8.4 流量控制阀
8.4.1 双向流量控制阀
8.4.2 带双向流量控制阀的定量泵回路
8.4.3 三通流量控制阀
8.4.4 带三通流量控制阀的定量泵回路
8.5 方向控制阀。
8.5.1 进油调节和回油调节
8.5.2 中位
8.6 伺服阀
8.6.1 伺服阀的特性
8.6.2 伺服阀与比例阀
问题
9 液压蓄能器（由Gabriele Altare博士撰写）
9.1 蓄能器类型
9.1.1 重力蓄能器
9.1.2 弹簧蓄能器
9.1.3 充气蓄能器
9.1.4 活塞式蓄能器
9.1.5 隔膜式蓄能器
9.1.6 梯形蓄能器。
9.2 充气蓄能器的操作
9.3 典型应用
9.3.1 储存能量
9.3.2 压力补偿
9.3.3 能量回收
9.3.4 液压悬架
9.3.5 脉冲衰减，冲击缓冲
9.4 方程式和尺寸
9.4.1 蓄能器作为储能装置
9.4.2 蓄能器作为阻尼装置
10 执行元件控制（由Gabriele Altare博士撰写）
10.1 控制方法：速度、力和位置控制
10.2 阻力和超负荷
10.2.1 取决于负载条件的功率流问题
11 控制单个执行器的一般概念
11.1 供油和控制概念
11.2 流量供应–主控制
11.3 流量供应–计量控制
11.4 流量供应–二次控制
11.5 压力供应–主控制
11.6 压力供应–计量控制
11.7 压力供应–二次控制
11.8 附加备注
12 单杆执行器再生
12.1 再生的基本概念
12.2 实际实施
12.2.1 带外部再生阀的方向控制阀
12.2.2 带再生延伸位置的方向控制阀
12.2.3 自动选择再生模式的解决方案
问题
13 节流控制的基本原理
13.1 基本的进油节流和回油节流控制原则
13.1.1 进油节流控制
13.1.2 回油节流控制
13.1.3 进油节流和回油节流控制的备注
13.2 节流控制组件
13.2.1单阀芯比例DCV
13.2.2 独立节流控制元件
13.3 使用防吸空阀为回油节流泄荷
问题
14 负载保持和平衡阀
14.1 负载保持阀
14.1.1 液控单向阀
14.2 平衡阀
14.2.1 基本工作原理
14.2.2 CBV架构
14.2.3 CBV的详细操作
14.2.4 先导比和压力设定的影响
14.2.5 带有通风弹簧室的平衡阀
问题
15 泄放和开中心系统
15.1 基本泄放和开中心电路
15.2 泄放回路操作
15.2.1能量分析。
15.3 基本开中心系统
15.3.1 操作
15.3.2 开中心阀设计
15.3.3 能量分析
15.4 高级开中心控制体系结构
15.4.1 负流量控制
15.4.2 正流量控制
15.4.3 高级开中心架构的能量分析
问题
16 负载感应系统
16.1 基本负载感应控制概念。
16.2 带固定排量泵的负载感应系统
16.21 基本原理图
16.2.2 操作
16.2.3 能量分析
16.24 饱和条件
16.3 负载感应阀
16.4 带变量泵的负载感应系统
16.4.1 基本原理图
16.4.2 操作
16.4.3 能量分析
16.4.4 饱和条件
16.5 负载感应泵
16.6 带独立计量阀的负载感应解决方案。
16.7 电子负载感应（E-LS）
问题
17 恒压系统
17.1 带变量泵的恒压系统
17.1.1 基本原理图和操作
17.1.2 能量分析
17.2 带卸荷器（CPU）的恒压系统
17.3 带固定排量泵的恒压系统
17.3.1 基本原理图和操作
17.4 液压制动回路的应用
问题
18 多执行器系统的基本知识
18.1 执行器串联和并联
18.1.1 串联
18.1.2 并联
18.2 消除并联执行机构中的负载干扰
18.2.1 使用补偿器解决负载干扰
18.22 使用容积耦合解决负载干扰
18.3 通过流量分配器使并联执行机构同步
18.3.1 滑阀式分流阀
183.2 滑阀式分流/集流阀
18.3.3 容积分流/集流器
问题
19 用于多执行器的恒压系统
19.1 多执行器恒压系统的基本概念
19.1.1 基本原理图
19.1.2 流量饱和
19.1.3 能量分析
19.2 多执行器恒压系统的完整示意图
问题
20 用于多执行器的开中心系统
20.1并行开中心系统。
20.1.1 操作
20.1.2 能量分析
20.1.3 流量饱和。
20.1.4 开中心滑阀设计的考虑因素
20.1.5 开中心系统中的负载干扰
20.2 串联和并联开中心系统
20.2.1 串联回路
20.2.2 并联回路
20.3 用于多个执行器的高级开中心回路：挖掘机的情况
问题
21 用于多个执行器的负载感应系统
21.1 不带压力补偿（LS）的负载感应系统
21.1.1 基本回路
21.1.2 能量分析
21.1.3 液压阀的实施和扩展至更多执行机构
21.2 负载感应压力补偿系统（LSPC）
21.2.1采用阀前补偿阀技术的LSPC
21.2.2 采用阀后补偿阀技术的LSPC
21.3 LS系统中的流量饱和和流量共享
21.3.1 阀前补偿ISPC的流量饱和
21.3.2 阀后补偿LSPC的流量饱和
21.4 阀前补偿和阀后补偿比较。
21.4.1 压力饱和
21.4.2 流量饱和
21.4.3 控制精度
21.5 具有负载感应的独立计量系统
问题
22 具有优先功能的动力转向和液压系统
22.1 液压动力转向。
22.2 液压动力转向系统的分类
22.3 液压机械动力转向
22.4 液压动力转向。
22.4.1 静液压转向装置说明
22.4.2 静液压转向装置的类型
22.5 优先阀
22.5.1 定量系统优先阀-
22.5.2 负载感应优先阀
问题
23 基础知识和分类
23.1 静液压传动装置和静液压执行器
23.1.1基本定义。
23.1.2 静液压传动装置和静液执行器器中使用的供油概念
23.2 静液压传动装置和静液压执行器的主要组件
23.2.1 恒速原动机和变量泵
23.2.2 变速原动机和固定排量泵
23.2.3 变速原动机和变量泵
23.3 过中心变量泵
23.4 典型应用
23.5 分类汇总
24 静液压传动
24.1 静液压传动的主要参数
24.2 理论布局
24.2.1 具有固定排量（PFMF）的泵和马达。
24.2.2 可变排量泵和固定排量马达（PVMF）
24.2.3固定排量泵和可变排量马达（PFMV）
24.2.4 变量泵和变量马达（PVMV）
24.2.5 变量泵和双排量马达（PVM2）
24.3 开式系统静液压传动
24.3.1 带流量供应的开式系统HT：基本回路
24.3.2 带流量供应的开式系统HT：常见实施方式
24.4闭式系统静液压传动
24.4.1 补油和过滤
24.4.2 交叉溢流阀
24.4.3 冲洗回路
24.5 闭式泵排量调节
24.5.1 闭式泵的电液变量调节
24.5.2 闭式泵的自动控制
24.5.3 马达电液变量调节
24.5.4 马达自动压力调节
问题
25 用于车辆推进的静液压传动装置
25.1 车辆传动的基础
25.2 可变速比传动系统的分类
25.3 功率分配传动
25.3.1行星齿轮系
25.3.2 液压机械功率分流传动
25.4 混合动力传动
25.4.1 串联混合传动
25.4.2 并联混合传动
25.4.3 串并联混合动力（或功率分流混合动力）
25.5 为推进应用确定静液压传动装置的尺寸
25.5.1 步骤1：最大牵引力计算
25.5.2 步骤2：固定或可变排量马达选择
25.5.3 第3步：确定马达的规格
25.5.4 步骤4：确定泵的规格
25.5.5 第5步：检查结果
问题
26 静液压执行器
26.1 开式静液压执行器
26.2 闭式静液压执行器
26.2.1 油缸伸出
26.2.1.1 泵模式下的伸出（F>F’）
26.2.1.2 马达模式下的伸出（F<f）
26.2.2 油缸收回
26.2.2.1 在马达模式下收回（F>F）
26.2.2.1 泵模式下的收回（F<f）
26.3 关于补油泵和蓄能器的进一步考虑
26.4 静液压执行器的最终说明
27 二级控制静液压传动
27.1 基本实施
27.2 带转速计泵的二次控制回路
27.3 带转速泵和力反馈的二次控制回路
27.4 带电子控制的二次控制电路
27.5 多个执行器的问题
问题.
引用
附录A：原动机及其与液压回路的相互作用
A、 1 角功率法及其局限性
A、 2 柴油机及其与液压泵的相互作用
A、 2.1 柴油机调节
A、 2.2 发动机失速
A、 2.3 超负荷
A、 2.4 燃料消耗
A3 电动原动机
A、 3.1有刷直流直流马达
A、 3.1.1 直流液压动力单元
A、 3.2 感应马达（或异步马达）
A、 3.3 同步马达
A、 4 液压泵的功率限制
A4.1 使用固定排量泵的扭矩限制
A4.2 使用变量泵的扭矩限制
参考文献
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备注：时间原因，目录翻译未必精准、以英文为准
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原文始发于微信公众号（iHydrostatics静液压）：【好书推荐】普渡大学Maha 流体动力研究中心Andrea Vacca博士最新著作 ▶《液压流体动力：基础、应用和回路设计》
原创文章，作者：iHydrostatics静液压，如若转载，请注明出处：https://www.ihydrostatics.com
评论列表（2条）
与中文液压传动教材相比，这本书的特点是贯穿全书的是数学建模思想，而不是以介绍机械结构、液压元件原理和液压回路原理为主。因此对于中文读者有耳目一新的感觉。液压技术发展到当下，液压仿真软件非常普及，因此介绍液压元件的数学模型和液压回路的数学建模问题，迎合大多数行业读者的需求，值得学习
《Hydraulic Fluid Power: Fundamentals, Applications, and Circuit Design (液压流体动力：基础、应用和回路设计)》着实是一本好书，与市面上常见的液压中文书不同，这本书不能简单归类于液压传动或液压控制，这本书是混合了液压传动和液压控制，现实之中很多液压系统深入探究，也是液压传动与液压控制混合的。当前，比例控制技术如日中天的时代，单纯的液压传动系统相对比较简单了。