WEBER-HYDRAULIK 油缸驱动世界上最大的全路面起重机

科隆大教堂是一个持续不断且充满挑战的施工现场：例如，大约 157 米高的教堂尖顶只能借助巨大的悬挂式脚手架进行修复，这些脚手架必须在市中心组装。如果没有世界上最大的利勃海尔 LTM 移动式起重机，如此高大、负载巨大的大型项目是不可想象的。这家建筑设备制造商的起重机最多有 9 轴，在国际上用于从发电厂、风力涡轮机、体育场馆和大厅到桥梁等主要建筑。为了确保机器能够安全可靠地移动和提升负载到目的地，液压部件必须工作良好：从支撑缸到负载缸再到轴锁定阀，这些部件由来自 Güglingen 的专家 WEBER-HYDRAULIK 开发和制造。

利勃海尔全路面起重机 (LTM) 拥有多达 9 个轴，是世界上最大的移动式起重机之一。它们可起重 1,200 吨，起升高度可达 188 米。相比之下，2 至 5 轴的“普通或小型”移动式起重机的起重能力在 35 至 250 吨之间，最大起升高度可达 111 米。一般而言，大型和小型型号的起重机底盘和上部结构均使用相同的标准液压缸：支腿、延伸、悬挂、转向缸和轴锁阀，或压载缸等。然而，要用于大型 LTM 移动式起重机，必须在设计和制造方面进行调整。它们必须能够承受高的横向力和轴负载造成的巨大负载并释放相应的力。

一方面，必须选择高质量的材料，这些材料既要能保证轻量化结构的最大安全性（壁厚尽可能薄），又要能以经济高效的方式生产。另一方面，在设计零部件时，要与利勃海尔密切合作，进行非常精确的计算和设计。例如，支撑缸需要特别大的活塞直径才能产生相应的力。对于较长的伸缩缸，必须计算活塞杆弯曲的更大风险。转向缸和悬架缸必须根据高轴载荷以及较大的连续载荷和峰值载荷进行设计。这也适用于轴锁定系统，它必须能够承受高压和高流速。

WEBER-HYDRAULIK 的支撑缸采用特殊设计和材料选择以及专用密封件，确保利勃海尔 LTM 1400-7.1 即使在 130 米的最大提升高度下也能安全稳固地站立

内部研究和测试推动研发

诸如支腿和压载缸的活塞密封件之类的密封件在巨型移动式起重机中发挥着特殊作用，因为缸体属于安全相关部件之一。此处的泄漏可能会造成严重后果，甚至导致移动式起重机翻倒。“对极端环境条件的要求越来越高——一般情况下如此，对于超大型机器更是如此。”WEBER-HYDRAULIK 起重机部门负责人 Michael Ungar 说道。“如今，我们可以使用特殊密封技术覆盖至少 -40°C 至 +80°C 的温度范围。”对于活塞杆涂层，可确保极端环境下部件具有适当的耐腐蚀性，液压专家开发了一种涂层工艺(WNC)，并对其电镀进行了自己的研究。公司还进行测试和检查，这大大改善了与客户的协调并缩短了开发时间。

WEBER-HYDRAULIK 开发出特殊的阀和液压缸，可承受世界上最大的移动式起重机的巨大负载

元件的持续优化和进一步开发

WEBER-HYDRAULIK 40 多年来一直致力于为起重机行业开发和制造液压产品和系统。“我们从每个新项目中学习，并融入我们多年的经验。在这里，我们不仅将自己视为单个产品的供应商，还视为客户的顾。”Michael Ungar 说道。优化组件的需求始终备受关注。例如，通过最大限度地减少导轨和密封件的摩擦来降低功率和性能要求，以减少燃料消耗。或者进一步开发液压缸以增加功能：例如，LTM 移动式起重机的悬挂缸配备了双接近开关，以便可以检测到必要的终端位置和运动方向。轴锁定阀配备了传感器，可提供有关其位置的信息 – 锁定或打开。为了检测液压缸的位置，如今的伸缩缸在起重机侧配备了长度测量系统。

Michael Ungar 说道：“WEBER-HYDRAULIK 一直致力于研发新的解决方案和新的测量系统，以实现更大的灵活性并越来越好地利用工作区域。”

WEBER-HYDRAULIK 的液压缸和液压阀使利勃海尔的 LTM 1400-7.1 能够承载高达 400 吨的最大负载

原文始发于微信公众号（液压传动与控制）：WEBER-HYDRAULIK 油缸驱动世界上最大的全路面起重机