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今天我们将探讨液压集训营中零基础模块的一部分——同步回路（液压集训营的零基础模块，会告诉你，能在实际液压系统设计中用到的液压知识有哪些，以及如何使用它们！）。
同步回路是指确保液压系统中的两个或多个液压缸在运动过程中保持相同的位移或速度。前者称为位置同步，后者称为速度同步。在实际应用中，位置同步的需求通常更为普遍。
同步回路常采用等流量或等容积的控制方式，以克服负载、摩擦阻力、泄漏、制造质量和结构变形等差异，实现位置同步和速度同步的要求。
1、用两个调速阀的同步回路
在两个并联液压缸的进油或回油路上，分别接上两个完全相同的调速阀（如下图1所示），需要仔细调整调速阀的开口大小，就可以实现两台液压缸在同方向上的速度同步。
但要想把两个调速阀调的完全一样非常困难，如动态图1最后显示的画面，左侧调速阀的开口调到10mm，右侧调速阀能碰运气调到10.5mm，就很不错了。
此外，该回路在遇到偏载或负载变化较大的时候，同步精度不高。
图1 用两个调速阀的同步回路
2、用分流集流阀的同步回路
在下图2中，用分流集流阀代替调速阀来控制进入或流出两台液压缸的流量，可以实现两根液压缸在两个方向上的速度同步。当遇到有偏载的时候，同步作用主要靠分流集流阀自动调整，使用非常方便。
回路中的单向节流阀用来控制液压缸活塞的下降速度；
液控单向阀是防止液压缸活塞在停止时。因两根液压缸负载不同而通过分流集流阀的内的节流孔窜油。但此回路的压力损失大，一般不用于低压系统中。
图2 用分流集流阀的同步回路
3、用比例阀或伺服阀的同步回路
如图3所示，当液压缸的同步精度要求较高时，必须采用比例阀或伺服阀的同步回路。图中两个位移传感器不断地将两台液压缸的位置差异反馈给伺服阀，从而连续地调整阀的开口，进而调整进入或流出两台液压缸的流量，最终实现双向位置同步。
图3 用伺服阀的同步回路
液压集训营零基础模块
模块1学习指南
完整大纲如下：
第1讲 液压系统概述
（涵盖压力单位、液压刚度、正负压、流量、流速、功率、应用场景等数十个知识点）
第2讲 常用负载力介绍
（介绍典型液压设备中的变形阻力、摩擦力、惯性力、重力以及它们之间的各种组合等数十个知识点）
第3讲 液压油及其它介质介绍
（涵盖粘度、层流与紊流、油液的6种作用、影响油液寿命的因素、油品监测、NAS清洁度等级、ISO清洁度等级等数十个知识点）
第4讲 液压缸
（涵盖缸的典型结构、密封组件、伸缩时的参数计算、不同种类缸的应用、连接方式、起动压力峰值、排气、终端缓冲、故障类型、位置控制等数十个知识点）
第5讲 液压阀
（涵盖通流面积、流量、压差、阀的种类、单向阀、方向阀、压力阀、流量阀、平衡阀，比例阀、多路阀、各类阀的安装方式等数十个知识点）
第6讲 液压泵和液压马达
（涵盖泵的各类参数：工作压力与额定压力、排量与流量、最高与最低转速、效率曲线、吸油高度；
泵的原理：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵；变量特性：恒压、恒压差、恒功率；驱动电机；液压马达等数十个知识点）
第7讲 液压辅件
（涵盖硬管与软管、软管选型计算、管接头、油液污染、过滤器、油箱设计、蓄能器选型、各类密封件等数十个知识点，赠送《液压缸密封系统》专题课程）
第8讲 液压回路仿真
利用automation studio软件，学习基本液压回路，并在实际液压机回路图中，找到各基本回路的应用！
第9讲 常用液压品牌汇总
从液压元件的角度，推荐一些常用的品牌，解决大家在系统设计时，常常出现无厂家可选的尴尬局面。
需要参加集训营的朋友请联系船长：
原文始发于微信公众号（液压贼船）：液压基础：动画演示液压缸同步回路
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