故障诊断：液压系统“病”了，需要检查哪些项目？

大家好，欢迎来到液压贼船！

今天一起来聊聊，当一台液压系统“病”了，会有哪些特征，怎么通过这些特征来确定“病因”！

学术上被称作“故障特征提取”，我们把它类比成去医院体检更容易理解一些！下面一起来看看吧！

甭管是什么内科病，去医院铁定先量血压。液压系统大多得的也都是”内科“病，所以必须先量油压！

检查液压系统的油压，不仅仅是检查一下压力是过高了还是过低了，还要检查一下压力的脉动情况。

以柱塞泵为例，每根柱塞交替完成吸排油过程，在交替的过程中会存在固有的输出流量脉动，这种流量脉动也会继续变化成压力脉动，这种属于正常的压力脉动。

那什么是不正常的脉动呢？当系统中的元件出现故障时，会导致元件内部产生机械振动，此类机械振动也会在液压管路中产生流量脉动和压力脉动，这种就属于不正常的压力脉动，如果能识别出来，那就对诊断”病因“有所帮助了。

当我们去看病时，体温也是必测的项目。液压系统的油温自然也不例外，系统元件出现磨损、泄漏等都会造成油液温度上升。

当然了，我们这里还要将温度检测扩展一下，不单单是检测油箱中油液的温度，还可以检测高速转动轴承的温度，也可以检测泵壳体的温度或者是泵输出油液的温度。当然了，还有更高级一点的，检测一下液压泵内部的温度场，以此反应泵内部的受力情况，这个就给我整不会了……

类似于验血，看看你的血液浓度啦，会不会堵塞血管啦，看看你的血液有没有被细菌、病毒、寄生虫污染啦！

液压系统内的油液清洁度检查，就是看看油液的粘度怎么样啦，太浓了抽不动啊，太稀了到处漏啊！然后还要看看有没有各种”杂碎“啊，比如什么铁屑、灰尘之类的！等你检测到油液里面所含颗粒的成分的时候，你也就大概能定位到是哪些元件坏了，比如铜屑比较多，你就去想想液压系统内哪些元件内部有铜质部件，不就可以找到”病因“了嘛！

说到油液污染，又得说那句话了，”据统计，液压系统60%以上的故障都与油液污染有关。“，大家自己去悟吧！

外泄漏，放到人体上，就是类似于鼻子出血啊、被划拉一刀后的流血啊，肉眼可见。放到液压系统上也很容易识别，你要是说你眼神儿不好，现在也有那种荧光剂检测，电筒一照，就看得出来系统漏不漏，哪里漏了。

大家之前对荧光检测泄漏没有了解的，可以点击下面链接看一下之前写的文章！

如何给液压系统检漏？

内泄漏，放到人体上，就是类似于内脏出血，肉眼看不出，势必要去做个CT啊、血常规之类，才能判断。回到液压系统上来，一般是用流量检测、超声波检测、放射性同位素法检测，我估计实际现场能给你用流量检测就不错了，尤其是最后一种，目前也就书上看过（自己见识浅薄了一些）……

除了那些做振动测试的设备，其他估计啥设备都不喜欢有振动。有了振动，肯定有这样那样的问题，而且振动也是一个比较容易让人察觉的故障特征，据统计，34%以上的故障原因都是通过振动检测查出来的。这个我们可以通过一些动态测试仪来检查！

有了振动，就会有噪音。有些有经验后服务人员，可以根据噪声来判断液压系统的故障，当然了，现在科技发展了，就算你没有顺风耳，用用噪声测试仪就能比较准确的检查噪音状况了。

七、执行元件的动作状况

所有的液压系统，都是为执行元件服务的，不是液压缸就是液压马达，你给泵或者马达一个动作信号，该走100mm的，走了150mm，你说有没有问题呢？该转10°的，转了20°，你说有没有问题呢？当然了，这种检测方法主要还是用来检测伺服系统的故障，用来判断位置、速度、力控制是否存在问题。

 

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原文始发于微信公众号（液压贼船）：故障诊断：液压系统“病”了，需要检查哪些项目？