挖掘机液压故障判断、检测及维修方法系列谈

0 前言

液压维修的基本法择是：把简单的事搞复杂！把复杂的事搞简单！这就是液压维修人员要生存的方法！这就是液压维修人员靠自己的知识来换取金钱法择的法则。

 1  挖掘机液压维修方法基本上是三步法，1）故障判断，2）验证故障，3）制定维修方法及准备。这三步法中，最难的、最复杂的是故障判断，最简单的是动手维修。

1.1）学会液压故障判断方法：故障判断的精准度是液压基础理论，理论与经验越深厚、判断就越准确。经验是随着每一次维修后的总结，带着针对性问题再学习，做好维修笔记，日积月累，你的液压理论就厚实了。经验理论包含：液压柱塞泵常识（常识就是要明白液压装置的基本的工作原理，内部都有什么零件及配合精度，不要求有懂什么高深的理论与计算公式，不需要懂什么全桥、半桥控制），多路阀常识、液压马达常识、油缸常识。

判断液压故障发生机理，可不要主观武断，经验主义是要害死人的，同样显现的液压故障表项，绣因可能是大不一样的，这就是液压的复杂性，如果你只能判断出一种可能的故障原因，那您是初级维修人员！如果你能够判断出三种以上的故障原因，那您是中级维修人员！在判断的三种故障原因中细观后准确定性了故障原因，才是一名合格的液压维修人员。

1.2）验证故障：故障判断是否准确需要验证，用验证来证明故障点，验证就需要仪器和检测装置，一名维修人员必备的也是最简单实用的是机械式压力表具，压力表不只是观看压力量程，而是观看压力升程的过程中的表针变化，从压力表针的变化中领悟出原因。压力表只能观看不能记录也不能回看，一晃而过，如果同时是多表显示，每次只能观看其中的一块表的压力过程。液压故障判断时要用压力表来检测，你也要知道你所要检测的液压装置的正确压力值及变化规律。

比机械式压力表更高级的检测仪器就是“液压万用表”（压力传感器+电脑），可以同时在电脑屏幕上观看8个量程的压力数据及压力变化的全过程，时时记录，可反复回看及分析，可在一台挖掘机上可同时安装8个不同量程的压力传感器，全过程的检测一台液压装置。

1.3）例如： 在一台挖掘机液压柱塞泵（K3V）上，在P1、P2泵的P口上各安装一只0~400bar压力传感器，在P1、P2泵的反馈管上各串接上0~100bar压力传感器，在比例减压阀上安装一只0~100bar压力传感器，在先导泵的P口上安装一只0~100bar压力传感器，在泵的吸油口上安装-0.6~+1.0bar，在泵壳体T口上安装-0.6~+1.0bar，这样，在这个三连泵上共安装了8只压力传感器，全过程的检测泵的各项技术指标是否在合理的数据下。

2   挖掘机用K3V系列泵的正确数据：

2.1），S口（吸油口）在泵最大排量时，压力不得低于真空度0.2bar以下，

2.2），T口（壳体压力）不得形成负压，不得超出0.5bar以上。

2.3），P1、P2口（压力油排口）在挖掘机动作是合流状态时，压力要同时上升与下降，不得出现压力上升时有先有后，当达到峰值压力时，两泵的最高压力值要一致，不得出现压力差别。当挖掘机的发动机在发动状态（不论转数多高）而挖掘机无动作时（此时双泵斜盘应都是保持在最小角度，维持一个最小流量），泵P口压力不得低于16 bar.

2.4），P1、P2反馈管压力（负控），挖掘机无动作时是16 bar~22 bar，不得低于16 bar以下，当挖掘机动作时，反馈压力要降到2 bar以内。

2.5），先导泵压力：无论挖掘机作什么样的动作，先导泵压力不得下降2 bar，当发动机转数增加与降低时，先导压力不可跟随波动。

2.6），比例减压阀：比例减压阀的压力与挖掘动作而波动的，不得是定值。

2.7），每个品牌的挖掘机所使用的柱塞泵不同，有些数据也是有所不同的，但柱塞泵的P口在低压状态下滑靴静压支承油膜厚度、S口、T口，这三口的指标是全世界的斜盘式柱塞泵通用的，是相补相承关系，不可改动的数据。

3，理想是美好，现时是很残酷，当你按上面的正确数据对照检测时，你就会发现所检测的数据与正确值相差甚远，甚至到检测进口名牌挖掘机新机时也有缺陷与差异的。

3.1）S口，柱塞泵的吸油口水头压力是受油箱与泵的位置、油箱容积，油液高度，输油管道口径，弯管数量的影响，油箱封闭程度，泵壳体后盖的油道口径及内部变径面积，壁面的光洁度，油液的粘度，油液的温度等因素影响，检测的结果大都超出真空度0.2bar以下，甚至到不可理解的程度，国外的名牌挖掘机泵吸油口也好不到那去的，小松公司前几年就出现一大批泵因吸油口设计不当问题而报废了一大批泵，后期的补救办法是在泵中间体内加装叶轮，豁免柱塞吸油功能而是靠叶轮从油箱吸油提供给泵吸油侧。

斜盘式柱塞泵是无自吸功能而是靠大气压作用力施加到油箱液面，压迫油液流向泵壳体吸油侧，条件就是需要油箱的液位高、管径大，泵的斜盘在最大角度时，管道的输出油量要少于0.5米/S，管道内的压力不得出现真空度（就真空度问题加以一个说明：一个人在吸烟时，如要从点燃的香烟中把烟气吸到口腔中时，人的口腔内就必然需要产生吸力，这个吸力也就是嘴巴中形成真空，口腔吸烟时的真空度约为0.2bar，这个力就是泵吸油时要求的不得超出的力），如果是要靠柱塞的抽吸力向油箱中的油液吸油，就必然产生滑靴与柱塞球状松脱现象。

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