专题文章

伺服阀的构造始于阀体。 阀体装有阀套，以使阀芯可以精确的与阀套匹配。 同样的阀体，可匹配不同的阀套、阀芯。 主阀体提供先导油的过滤器。 阀台端盖连接来自过滤器的先导油。 先导级包含两个喷嘴。 此外，先导级包含力矩马达。衔铁与力矩马达相连，挡板经过两个先导喷嘴，并与主阀芯连接。 当阀没有给定信号时，相对于两个喷嘴，挡板居中，主阀芯两侧的压力也相等，主阀芯也因此…

德国VDMA密封技术培训系列一：密封技术的基础知识 德国VDMA密封技术培训系列二：密封材料 德国VDMA密封技术培训系列三：工程设计指导 德国VDMA密封技术培训系列四：密封类型 德国VDMA密封技术培训系列五：应用案例 德国VDMA密封技术培训系列六：故障分析 注：全文完 – END – 原文始发于微信公众号（液压传动与控制）：德…

介绍了Amesim液压库中节流孔模型的流量计算方法以及各流量系数之间的关系。

1.手动伺服变量 优点：结构简单，可靠，成本便宜； 缺点：手动控制结构为机械结构，在操作台距离泵较远时布局不方便。较难联动控制机械其他装置，功能单一。适合动作、负载比较简单的设备，比如罐车。 2.液压远程遥控变量 特点:布局相对手动伺服变量灵活，控制机构液压油也可联动其他装置，例如马达排量，操纵制动器等。 因发动机转速与泵排量变化均可以改变车辆行驶速度，且发…

1.泵和马达排量的确定 无论是闭式系统还是开式系统，无论是定量马达还是变量马达，马达排量的选择通常都是按照平衡工作时最大负载转矩，或者是工况恶劣时的启动转矩要求设定的。 无论是闭式系统还是开式系统，无论是定量泵还是变量泵，泵的最大排量都是根据发动机为额定转速，马达排量最小时最高行驶速度确定的。 2.为什么采用变量马达 闭式系统虽然尽可能使用尺寸小、成本低、效…

德国VDMA密封技术培训系列一：密封技术的基础知识 德国VDMA密封技术培训系列二：密封材料 德国VDMA密封技术培训系列三：工程设计指导 德国VDMA密封技术培训系列四：密封类型 德国VDMA密封技术培训系列五：应用案例 注：未完待续 – END – 原文始发于微信公众号（液压传动与控制）：德国VDMA密封技术培训系列六：故障分析

ISO清洁度等级标准引用了1 mL样品液中大于4、6和14 µm的颗粒数量。 为了确定流体的ISO清洁度代码，将颗粒计数的结果绘制在图形上。图的右侧显示了相应的范围代码，它给出了三种粒径中每一种的清洁度代码编号。对于上面的示例，数据符合ISO 15/13/10。如果不需要第一颗粒大小的数据，或者使用的技术无法提供此数据，例如显微镜计数，则使用“-”，例如 I…

比例阀基本结构，包括线圈、衔铁、推杆、阀芯以及弹簧。 普通电磁铁与比例电磁铁的行程-力特性区别。比例电磁铁在给定电流确定时，衔铁行程改变时，电磁力恒定。 此 比例电磁铁可通过外置放大器输出电流来驱动。此类的模拟信号来自电位计、操作杆或控制器。 由于正遮盖的存在，阀芯就会存在死区。只有输入信号达到一定值之后，阀芯才会开启。 当然，可以通过诸如电气的手段对死区进…

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不锈钢AMES阀 HD3-AMES是金属3D打印方向控制阀，带有创新的不锈钢阀体316L和带底板安装接口的电磁驱动，符合ISO4401和DIN24340（CETOP03）。 阀体采用激光粉末床融合（LPBF）技术制成。 借助增材制造设计，内部设计得到了改进，以实现更好的流道。 该阀与塑料封装的线圈配对使用，即使在最恶劣的环境下也被证明具有耐腐蚀性能。 &nb…

燃油车辆耗能分析 100%燃油能量经过燃烧能够转换为发动机驱动轴上的能量只有35%，65%能量被浪费。泵的效率按照85%计算，35%的能量经过泵的驱动，可使用的大约为30%。随后经过阀，阀的效率为70%，可以使用的能量为21%。管路的损失为4%，可以使用的能量为20%。再经过执行机构、机械结构的损失，可使用的能量大约为12%左右。在这个能量传递过程中，液压损…

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