闭式系统油箱容量的确定——修订版

以下油箱容量建议为油箱中液压油体积。

首先需要明确油箱的容积是根据液压系统散热确定的。

1.开式系统油箱容量的确定

1.1.工业液压

开式系统油箱容量通常是根据系统散热确定，如果不含有冷却器。

低压系统（小于100-150bar），油箱容量为电机额定转速下泵流量的2-4倍。

中压系统（150bar-250bar），油箱容量为电机额定转速下泵流量的5-6倍。

高压系统（250bar-350bar），油箱容量为电机额定转速下泵流量的10倍。

如果含有冷冷却器，则油箱可以变小。

1.2.行走机械液压

对于行走机械，因空间限制，油箱容量为发动机额定转速下的泵的流量2倍，因此行走机械液压系统经常含有风冷却器。

2.闭式静液压驱动系统

闭式系统散热主要是通风过冷却器(中大功率）实现，因此油箱大小只需要根据补油量确定。因为闭式系统需要补油量较小，为主泵流量的20%-30%，因此闭式系统油箱比较小，通常为发动机额定转速下补油泵流量的50%-60%左右。

以上无论什么系统，根据经验确定好油箱容量后，都需要进行热平衡验算。

3.应用案例

3.1.Linde某闭式系统，泵排量70ml/r，补油泵排量大约为70*（0.2-0.3）=（14-21）ml/r。补油泵额定流量（14-21）*2=（28-42）L/min。油箱的体积为18L。18/（28-42）=0.43-0.64。

3.2.某闭式系统流量220L/min，压力420bar，补油泵流量45L/min，油箱容量45L。同时此油箱承载着一个流量90L/min，压力200bar负载敏感系统。

若不考虑负载敏感系统，油箱容量为45*（0.5-0.6）=25L足够。仅用45L容量的油箱就能同时承担了如此大的系统，可想而知，冷却和过滤系统做的很充足。

-END-液压技术

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杨涛@数字液压 2025年4月16日

液压缸能输出兆瓦级功率，电动机虽然可以，但减速机、丝杆做这么大，不仅频响精度差，重量和成本都远远高于液压了。知己知彼、各尽所长，才是工业系统设计的关键。

评论于你认为油缸无法被电缸取代的那些优势，现在还有几个成立的？
杨涛@数字液压 2025年4月16日

液压要提升可控性与可靠性，同时还应降低成本和设计使用门槛，有了这些发展和进步，结合天生功率重量比优势，电机驱动基本就被打回原形了。

评论于电缸横行移动液压市场，液压技术该如何反击？
杨涛@数字液压 2025年4月16日

当机手远离作业设备时，由于很难第一时间感受到设备的加速度变化体现出的冲击振动噪音，因而会影响作业效率。而改善不足提升安全性与能效比最好的方式，就是通过智能化与自动化，将大量靠经验操控的方式交给控制系统，让远程遥控的人只负责功能控制。

评论于驾驶室之外：无线遥控器的应用
杨涛@数字液压 2025年4月16日

技术的发展总是螺旋向上的。当今的液压需要提升可控性和稳定性，从而降低成本提升普及率。电机驱动虽然这些年得到快速发展，但其自身也存在很多需要不断完善和提升之处。因此取长补短相互融合，是很务实和明智之举，但需要从业者更多地了解和掌握不同技术的原理与优劣，最终才能物尽其用优势互补。

评论于平衡液压机器人的精度和效率
iHydrostatics静液压 2025年2月18日

是的，实物教学，让学员的印象会更直观更深刻

评论于【液压教具】直观学液压，实物剖切教具来助力

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