气体增压器的工作原理——往复运动回路

懒得看文字的小伙伴,请直接点击下方链接观看视频:

压力推进器工作原理系列1-往复运动回路

这个系列视频中,我们将集中讨论一款气体增压器的内部工作原理。我们知道气体增压器是许多高压设备的重要组成部分,如液压机,数控水切割机床等等。

先,气体增压器的内部工作原理可能看起来非常复杂、让人难以理解。然而,事实并非如此。相反地,这种设备的设计非常的精妙,它主要由三条回路组成,一条是往复运动回路,一条是增压回路,另一条是冷却回路。=-p现在让我们来分别学习一下这些回路的详细内容。本讲先来看看往复运动回路的内容。

车间压缩机过来的压缩空气流入控制阀的P口,我们称P口压力为进口压力。压缩空气交替流进气缸的A口和B口,可以产生5-10bar之间的压力。换向控制单元发送适当的信号流来控制电磁换向阀,以控制压缩空气的流向,是流入气缸的A口还是B口。

果进口压缩空气从A口进入气缸的左腔,那么气缸右腔的压缩空气会从B口流出,并经过换向阀右端的R口排入大气中。样的,进口压缩空气从B口进入气缸的右腔,那么气缸左腔的压缩空气会从A口流出,并经过换向阀左端的L口排入大气中。

知您是否注意到,气缸左右腔的压缩空气其实并未从R口和L口直接排入大气中,我们将在后面的冷却回路中解释其原因。L口和R口处的空气压力一般会在1到2bar之间。

原创文章,作者:王 鑫,如若转载,请注明出处:https://www.ihydrostatics.com

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