01
—
开中位技术
开中位多路阀是一种最基础，成本也最低的多路阀类型。默认状态下泵输出的液压油可以通过阀芯中位直接回油箱，因此而得名。
因为待机时泵压处于卸荷状态，当需要驱动负载动作时，随着工作片阀芯不断开启，压力逐步建立，直到建立起可以克服负载压力时，执行机构才会动作。负载小时，所需的时间短，阀芯有效控制行程长；负载大时，所需时间长，阀芯有效控制行程就短。
02 —
闭中位技术
使用闭中位多路阀，与恒压变量泵配合，待机时，系统为高压小排量状态，系统压力由溢流阀决定。与开中位相反，阀芯的有效调节行程，负载大的有效行程长，负载小的有效行程短。
03 —
负载敏感技术
负载敏感多路阀通过内部梭阀通将最大负载压力选出，并传递到泵上，配合负载敏感变量泵，待机时，处于低压小排量状态。泵输出的系统压力只比最大工作负载高一个设定的压差值，因此损失功率小，节能效果好。对所有的工作片负载，其阀芯的有效调节行程都一样，性能优秀。单独动作时，具有压力补偿的效果。但做复合动作时，会相互干扰。
对于要求更高的场合，可以选择带压力补偿器的负载敏感多路阀，可实现对各个工作片的负载独立流量控制。压力补偿功能的介绍，可参考之前的文章：压力补偿流量控制-阀前 vs 阀后
04 — 对比
–END–
原文始发于微信公众号（电液爱好者）：几种多路阀技术对比
本文来自投稿，不代表iHydrostatics静液压立场，如若转载，请注明出处：https://www.ihydrostatics.com
