· 丹佛斯动力系统为Armada船队提供全套混合动力推进和发电系统以及控制和能源管理系统，由Volvo Penta提供发动机。
· 这支新式无人船队不需要配备主船，因此与传统的海洋勘探方法相比，可减少高达90%的二氧化碳排放。
· 与传统的勘探船相比，这些船只还将节省大量燃料，优化操作性能并提高安全水平。
芬兰拉彭兰塔– 受Grovfjord Mek. Verksted （GMV）造船厂委托，丹佛斯动力系统为其最新的一批无人勘探船只提供了混合动力总成系统。这些无人驾驶海上勘探船由海底技术和数据公司Ocean Infinity推出，作为其拆分公司Armada旗下的产品。
这些无人船能够发射最大深度达6000m的遥控潜水探测器，用于探测管道路线或获取地震数据。它们在运行时附近无需主船操控，而是由美国德克萨斯州和英国南安普敦市的陆上设施通过卫星进行控制。
丹佛斯动力系统 Editron事业部为该船队提供了完整的混合动力推进系统和发电系统，其中包括电池和柴油发电机组合发电系统，还将为每艘船只提供能源管理系统和推进控制。水上自动船只的原动机组将由知名制造商Volvo Penta提供。Volvo Penta 变速发动机将为船上的船用发电机组提供动力。此外，发动机的低油耗特性对于大幅减少二氧化碳排放功不可没。
新型Armada 无人船队不需要主船操控，因此与传统的海洋勘探方法相比，其二氧化碳排放可降低90%，相当于每年减少约3.1万吨二氧化碳。这些船只将节省大量燃料并优化运行性能，同时与传统的勘探船相比也更加安全，因为无需人员出海工作。
▌丹佛斯动力系统Editron事业部海事总监Erno Tenhunen在评论该项目时表示：“这实际上是业界第一次开发商业无人船队，而不仅仅是作为设计原型和试验品。我们很荣幸能被GMV选为这一开创性项目的技术合作伙伴。”
“同时我们也很高兴在Armada项目上继续与GMV展开合作。GMV是世界上最大的铝制船体制造商之一，多年来以制作品质一流的船只而闻名。” Erno补充道。
▌Volvo Penta海事部门负责人Johan Inden表示：“Volvo Penta很高兴能与丹佛斯合作，通力协作实施这一开创性项目。我们将共同为无人Armada船队提供优化的动力解决方案， 在打造顶级的性能同时减少环境污染。”
Armada船队的前四艘船将于2021年完工并交付Ocean Infinity，其余7台机器人将在未来几个月内完成。
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原文始发于微信公众号（丹佛斯动力系统）：电气化 | 丹佛斯Editron助力全球首个商业无人勘探船队提供混合动力推进系统
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