什么是理论,什么是现实,一根管子告诉你

一根管子能告诉你什么?说起来还真不少…

不论是玩系统还是玩元件的伙伴们,对于负载敏感这个控制方式应该不会陌生。负载敏感,英文叫做 Load Sensing,主要是通过把负载端(也就是阀后,如下图中的油缸进油端)的压力实时反馈给泵的负载敏感控制阀,来实现控制油缸的运行速度不随油缸负载的变化而变化,通俗的说就是实现油缸的恒速控制。我们很多时候默认把这个LS管路认为是理想的,即同步无延迟反馈压力信号。然而现实中,LS时不时跳出来给你制造点麻烦来宣示它的存在。为了解决长反馈管路信号延迟问题,电反馈型LS应运而生。所谓的电反馈型LS,即在负载端增加一个压力传感器,在泵的LS控制阀的X腔端增加一个电比例压力阀,通过负载压力à电信号à控制器à电比例压力阀à还原负载压力,这样一个循环来替代传统的管路型负载反馈。好处自然不言而喻了,不过好东西当然要多出点血啦。Casappa的PECA方案便是一个典型。

eLS1eLS2

除此之外,力士乐也提供了e-LS的解决方案:

Rexroth-e-LS

本文来自投稿,不代表iHydrostatics静液压立场,如若转载,请注明出处:https://www.ihydrostatics.com

(2)
上一篇 2018年9月4日 12:36
下一篇 2018年9月4日 13:20

相关推荐

发表回复

登录后才能评论
AI小静

静液压AI · 小静

静液压AI小静

立即扫码问小静吧

微信客服

微信专属客服 · 萌萌

一对一为您答疑解惑

客服二维码750X

立即扫码联系我吧

邮件咨询

邮件咨询

业务合作、咨询服务、建议投稿

admin@pulseforce.com.cn

分享本页
返回顶部