[ 第三章 ]
车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程
对于中国农业机械静液压驱动技术水平的些许思考
中国的农机科研人员和生产企业曾在理论和实践上与国外同行一样引领过技术的应用和发展。当前，整体上我国农机行业却未能在这一领域跟上国际发展的潮流；不过，在陆续问世新型的国产农业机械中，已开始采用了包括静液压驱动在内的新锐技术。
本期我们继续王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书第三章的研读之旅，一起来了解静液压驱动技术在车辆和行走机械中的应用发展历程之：对于中国农业机械静液压驱动技术水平的些许思考。
中国的农机科研人员和生产企业曾在拖拉机和自走式农业机械采用静液压驱动技术方面付出了艰辛的努力，在理论和实践上都早有建树，也和他们的国外同行一样曾经引领过这一技术的应用和发展。然而当前我国农机行业整体上却未能在这一领域跟上国际发展的潮流。
虽然在黑龙江和新疆垦区不乏世界上最现代化的各种进口大型农业机械在大面积连片土地上作业，其中很多都采用了先进的静液压驱动技术。
但受到我国农业总体的经营体制、结构规模、农民购买力和农业机械制造业实力以及不可忽视的某些人为因素等方面的制约，国内大量生产和使用的仍然是技术含量和作业效率都较低，而能耗和人工费用却都较高的中小型拖拉机和喂入量2-3 kg/s的机械传动的中小型联合收割机。
以本书的主题—静液压驱动技术说事，则至今国内批量生产的谷物联合收割机中几乎还找不到采用静液压驱动的机型，履带式水稻联合收割机采用静液压驱动的比重也低于国际水平，尽管我国科技人员早在20世纪70-80年代就曾经对这些技术进行过相当广泛和深入的研究。
以笔者的体会，相对于汽车、工程机械和起重运输机械这些主要的行走机械行业，我国的拖拉机和农业机械产品与世界先进技术水平之间的差距是比较大的。
不仅在代表国家技术实力的大功率拖拉机和大型收获和田间作业机械方面的核心技术和关键零部件至今几乎还是被外国公司垄断，就连当年曾引为骄傲的水稻插秧机和系列水田行走作业机械等如今似乎也风光不再。
实事求是地说，与时不时地看到国产某新型轿车“全球首发”的新闻和盛大的工程机械展会上令人眼花缭乱的新产品群体相对照的是，当今国产的大多数拖拉机和联合收割机采用的技术仍仅大体相当于发达国家20世纪70-80年代左右的水平；在我国工业领域已普遍在淘汰小钢铁、小火电、小水泥和小化肥之类效率低、能耗高和污染严重的技术落后的设备的时候，我国大部分地区的农业机械化作业仍然是小机器当家。
这当然主要是受在一段时间内农业经营方式和对应的市场格局的制约所致，但一些单位过分注重功利而冷漠创新的短期行为，以及对于发展方向的前瞻理念的缺失也是不可忽视的因素。此点很值得反思。
目前，我国粮食、棉花和主要经济作物主产区的农村城镇化和农业集约化生产方式已有相当规模和达到了较高的水平，高技术的设施农业对于先进高效的大型农业机械的需求日益增长，新的农业机械市场格局正在显现。
在国家的“十二五”规划中，强调了“坚持把科技进步和创新作为加快转变经济发展方式的重要支撑”、“切实把科学技术摆在优先发展的战略地位”和“切实加快农业农村科技创新”等一系列科学发展理念。
中共中央一号文件中曾明确“鼓励和支持农户承包的土地向专业大户、家庭农场、农民专业合作社流转”的政策，这些都将成为扭转中国农业机械制造业发展观念陈旧、技术水平低下的巨大推动力。
笔者欣慰地注意到，在陆续问世新型的国产农业机械中，一些已开始采用了包括静液压驱动在内的一些新锐技术。
例如前述吉林省农机院通过厂所合作研发出了具有现代风范的静液压驱动的玉米联合收割机、新疆石河子贵航农机装备有限公司制造的具有国际先进水平并受到用户欢迎的大型采棉机和番茄采摘机、湖州生产的自走式油菜收割机和插秧机等等。
这些机具的应用不仅大大提高了田间收获作业的效率，也促进了对于粗放浪费的农业用工方式的改革，对于推进农村城镇化的建设做出了贡献。
此外，国内高校和一些研究院所近年来对于代表了大中型拖拉机最新传动技术的分段式静液压机械功率外分流传动装置的研究也有所升温，进行了不少的理论分析和仿真建模工作，提出了若干方案和专利，有的还做了台架和实体样机的试验。一批年轻的科技工作者正在静液压机械功率分流无级变速箱（CVT）这一拖拉机领域中的前沿技术方面有所作为。
希望这些工作不仅仅满足于在刊物上发表和通过几篇研究生论文的答辩，浅尝辄止，而能够通过深入的工作对于提高国产拖拉机自主研发的水平做出一些实实在在的贡献。
“农村是一个广阔的天地，在那里是可以大有作为的”。这些为老一代农机工作者耳熟能详的精辟教诲，也应当能继续激励当代的年轻人。
我们正在筹备联系重印该书，数量有限，
如想需购买，请给我们留言
或电邮至info-chia@poclain.com
我国当前大多数农机的技术水平
与发达国家相比的情况如何？
您可在文末留言或
电邮至info-china@poclain.com
原文始发于微信公众号（波克兰液压）：第三章 车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程
本文来自波克兰液压，本文观点不代表iHydrostatics静液压立场。
