四种典型的挖机液压系统

四种典型的挖机液压系统

NFC 负流量系统，以节流口前的先导压力作信号控制泵的排量，压力（信号）越大排量越小呈现反比关系，可有效减少旁路损失的流量，故称之为负流量系统。

PFC 正流量系统，与负流量相反，随液控压力信号越大泵排量越大呈正比则称之为正流量系统。

两种LSC 压力补偿方式：

不仅仅是挖机，在工程机械的泵阀组合中为了解决多负载联动之间的协调问题，使负载运动速度与负载压力无关。通常是会在控制阀上增设压力补偿器，按压力补偿器相对主阀芯的位置又分为：阀前补偿和阀后补偿

阀前补偿是阀前减压，是在保持阀口压降的前提下给油，通过补偿阀先节流再过主阀芯去负载。补偿阀更多等效为泵组的一部分。

阀后补偿是利用定减阀阀后增压，使虚拟成相等负载，是在阻油的基础上维持固定阀压降，油先过主阀芯再由补偿阀节流。补偿阀等同于负载的一部分。

当供油充足时，不论阀前还是阀后补偿都能很好地协调多负载联动；

而当流量不足时阀前补偿优先往负载小的供油，当小负载停止后再向 大负载供油；

阀后补偿则是在原控制开口的基础上同比减少供油。这在遭遇负负载时就比较管用了。

阀前补偿需要供油压力始终比最高负载压力高一个合适的值用于各片的自调控空间；而阀后补偿阀虚拟出的负载需要大到能涵盖住所有片负载的变化。

LSC阀前工作原理如下

液压系统基本上有三种不同的供油方式：

• 恒压系统（节流控制）

• 恒流量系统（恒压差控制）

• 变量泵系统（组合式压力流量控制）

泵阀组合又可分为两大类

• 定量泵开中心系统

  压力可以通过定差溢流阀控制在总是比最高负载压力高一个合适的设定值（比如9~15bar左右）而定量泵提供的多余流量 则也可以通过定差溢流阀以适当的压力卸荷回油箱。

• 变量泵闭中心系统

  泵的变量机构实时受控于负载压力的大小，从而实现变量泵输出的压力和流量与负载完全匹配。因而与开中心相比，一般来说闭中心系统具有更好的节能效果

原文始发于微信公众号（阀控系统）：挖机液压系统