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“ 在液压系统中，阻尼孔无处不在，可以说是万能补丁，发挥着各种各样的作用。”

小孔节流

小孔节流公式是对液压阻尼孔的理论解释，如下图：

因流量系数和流体密度都是不变的，则流过小孔的流量只与小孔开度（直径）及上下游压差有关。确定的流量即可得知确定的压差。

上面是理论公式，如下图表则反映了常见阻尼孔的流量及压差对应关系，十分方便。如：

1.2mm的阻尼，流过2L/min流量时，压差为8bar；

2mm阻尼孔，流过10L/min流量时，压差为25bar。

可以很迅速地查询到对应流量压力关系，或选择合适的阻尼孔。

实例：利用阻尼产生压差实现阀芯换向

下图为Parker的PVplus恒压变量原理，其变量阀芯内部有一个很小的通道，等效于一个液压阻尼（Dp），当系统压力较小时，Pc溢流阀没有打开，阻尼孔Dp内部没有油液流动，在弹簧力作用下，变量阀芯保持在左位，泵处于最大排量工作；当系统压力达到Pc溢流阀设定压力时，P路油液流过Dp小孔，产生一定的压差，进而推动阀芯向右移动，系统压力P进入伺服活塞大腔，因为面积差从而推动伺服活塞，实现变排。

下图为丹佛斯PVG多路阀中集成的液控单向阀POC功能，也利用了阻尼孔类似的原理，当先导级的油路打开，油液在阻尼孔上流通，产生一定的压差，从而克服弹簧力将主级推开，油液才能继续向下流动，实现负载的下放。

实例：利用阻尼来实现柔性换向

下图为Parker D1VW换向阀，利用阻尼孔来实现柔性换向功能，阻尼孔的加入让换向加速度减小为原始值的25%。系统换向冲击能够得到减小。

实例：减小压力波动

下图为丹佛斯PVG32多路阀原理，工作联到进油联的Ls油路中加入了阻尼孔，类似于压力滤波，可以滤掉负载反馈压力的剧烈波动，有助于泵或三通补偿器的平稳控制。避免出现输出压力不稳的情况。

实例：组成桥式回路

通过阻尼孔组成桥式回路，如下图，阻尼孔Dc和Db的组合，可以调节得到Pc所需压力值，以便用于其他控制。

下图为丹佛斯PVG压力控制阀芯原理，阀芯上采用特殊的阻尼效应来得到阀芯上游压力值，该压力值只与阀芯位移相关，从而负载变化时，只要阀芯位移不变，则输出流量会随着负载变大而变小，负载变小而变大，改善负载下降抖动等现象。

实例：旁通回路

在某些需要长时间保压的系统，如注塑机、压铸机等，会长时间高压小流量保压，以便保证产品的成型充分；液压泵在很长时间内都需要维持高压，但输出流量很小，只需要补偿系统的泄露，这种工况下容易发生泵效率过低，发热严重，造成泵损坏的情况；这时可以加一个阻尼，形成旁通回路，让泵的一部分油液流出泵体，让效率高于50%，则可以有效的保证泵的使用寿命。

以上为一些常见的阻尼孔应用实例，可以说是小阻尼大作用。

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