压力取决于负载，这句话是错的？

大家好，欢迎来到液压贼船！

你是否还记得，在你刚学液压的时候，是不是总有人让你背这样一句话：“压力取决于负载，速度取决于流量”。

但真正能解释清楚这句话的人有多少呢？

今天我们来尝试解释一下前半句“压力取决于负载”，看看这句话到底有没有毛病？

绝大多数人肯定认为这句话是真理，毕竟是书上说的嘛！举个例子：

如下图所示，一个垂直安装的油缸，我不断给托盘上增加重块，油缸无杆腔内的压力也会不断的增加（通过无杆腔压力表的读数可以看出来）。这种现象可以直接证明，负载的大小直接影响了压力的大小。

换个角度想想，当我们在油缸顶部施加一个重物时，油缸则需要一个更大的力来平衡这个重物，因此，油缸内部的压力随之增大。

显然，“压力取决于负载”这句话没有毛病！

在一个密闭的容器内充满油液，我们假定其内部压力为P1。当再向容器内充入一定量的油液时，哪怕只是一小滴油液，也会使容器内的压力增大为P2，P2可能比P1要大很多。在这个例子中，压力的变化显然与进入容器内的油液量有关系，而不是说只跟负载有关。

气瓶的爆破测试就是一个典型的应用，通过不断给气瓶内注入清水，从而使气瓶内的压力不断增加，直至气瓶爆裂为止，压力一般都是100MPa以上的量级。

这说明，即使没有明显的外部负载增加，仅容腔内部油液的增加也会导致压力的显著增加。

现在，等于有了两种说法：

（1）压力取决于负载

（2）压力取决于油液的增加量

那到底哪种说法正确呢？

好吧，我是来和稀泥的，我们认为上述两种说法其实都是正确的，只是讨论的角度不同而已。

我们给出第3种说法：压力取决于油液被“挤压”的程度。

这种“挤压”，既可以是来自外部负载的（比如油缸所托举的重块会挤压油缸内的油液），也可以来自内部变化（比如，往固定物理容积的腔室内送入更多的油液，也会产生挤压的效果）。

当然了，这里又有很多人会掉入另一个坑，什么坑呢？有没有听说过这样一句话：“油液是不可压缩的”。这个坑我们不在这里填，在我们液压集训营课程的基础部分，我们做了详细说明。

液压集训营的零基础模块(点击查看大纲)，致力于将液压传动中大家难于理解的概念，掰开了揉碎了，重新整合后再讲给你听，而且还会告诉你在液压系统设计时，这些基础的概念是用在什么地方的，下面这个视频是零基础模块的学习指南：

有兴趣的朋友可以联系船长报名参加集训营！

经过上述分析可知：

外部负载确实会影响压力，因为它增加了油液的“挤压”程度。

同样地，当给一个密闭容器中不断增加油液时，容腔内的油液也会因为空间的局限而被“挤压”，也会导致压力的增加。

希望通过这篇小文章，让大家不再只会死记硬背“压力取决于负载”这句话，而是能够真正的理解液压系统中压力产生的原理。