专题文章
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S58《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解L型(直角式)静液压驱动装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 L型(直角式)静液压驱动装置 整体式静液压驱动装置由安装在公共壳体内或刚性支座上的液压变量泵和定量或变量液压马达构成,输入输出元件之间的主回路由内部流道连通,外接管道仅供辅助和保障系统使用。 中、轻系列变量液压泵和液压马达构成的整体式静液压驱动装置(静液压无级变速箱)则有较多的成熟产品,它们被大量应用于园…
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液压泵的吸油特性研究 | 吴晓明
i 栏目说明 #i专栏#栏目精选静液压领域内技术资讯话题,为你系统解读专业技术,抽丝剥茧枯燥理论,图文还原精彩精髓。iHydrostatics静液压,只为你传递最具价值的专业解读! 专栏 静液压官网 | 液界协同平台 www.ihydrostati…
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运动控制系统中,压力传感器用以提高精度和可靠性
原文:Peter Nachtwey翻译整理:腾益登设备闭环控制是提高生产率和降低生命周期成本的关键。在需要施加精确压力的液压应用中,必须自动监测液压。液压溢流阀可以通过确保液压压力不会升至标称值以上来防止出现不安全情况。然而,他们可能使得压力或力控制器性能变差。液压溢流阀仅限制压力或力,并且仅限制油缸的一侧(有时也是两侧)。另一方面,使用压力传感器可以精确控…
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精心准备-国标规定的各种液压阀的泄漏量及相关特性参数
对常用的液压阀,如液控单向阀、普通单向阀、电磁换向阀、电液换向阀、溢流阀、调速阀、减压阀等的内泄漏/外泄漏进行了统计,这些参数可以作为系统工程师在设计系统时候的参考。需要说明的是,这些仅仅是行业标准规定的,其具有一定的测试条件,具体品牌或产品的数值肯定会有不一样,应该高于该指标值才行。文末,对于一些伺服阀/比例的泄漏量也做了统计对比。 液控单向阀:包含正向与…
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S57《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解I型(一线式)静液压驱动装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 整体式静液压无级变速驱动 装置的构造 经过前边的各篇转载,我们已经了解了液压泵和液压马达作为静液压系统的核心元件,具有不同结构型式和相应的产品特征。 同元件一样,静液压传动系统的结构型式,除元件独立布置组成的传动系统之外,还有整体式静液压驱动装置。 整体式静液压驱动装置由安装在公共壳体内或刚性支座上的液压变…
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旋转控制伺服阀
阀芯可以滑动,当然也可以转动。因而就有旋转伺服阀;那么旋转伺服阀又有哪些呢? 1-EMG SV系列旋转伺服阀 伺服阀是每个电液控制系统中最重要的组件。旋转阀芯和间隙调节的设计是为了确保最小的摩擦损耗、快速响应和单级阀的最大流量。EMG旋转阀芯设计提供了高可靠性和最大限度的减小维护量。这种类型的伺服阀允许在线冲洗(当没有油的泄漏时)。基于其在液压控制在工业应用…
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S56《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解摆线齿轮马达的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解摆线齿轮马达的构造 摆线齿轮液压马达也是中小功率静液压驱动装置常用的一种结构紧凑、价格便宜的低速马达。 它结构简单,技术门槛不高,在技术上与在中低速行走机械上广泛应用的全液压转向器有许多共通之处,便于形成批量优势,因而也是市场的宠儿。 国外有Eaton、Sauer Danfoss、White(怀特,…
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S55《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解数控配流的径向柱塞式变量液压元件的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解数控配流的径向柱塞式 变量液压元件的构造 智能化快速发展的形势下,电子技术渗入液压领域不仅改善了静液压驱动装置等液压设备调节性能,也为液压元件进一步降低成本提供了技术前提。 如果说在20世纪70-80年代间人们主要是在变量泵上集成各种各样的液压阀来满足不同的控制要求的话,那么从90年代开始,在同样的泵上…
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S54《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造:内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达 实现自由轮功能的方式和附加制动器 内曲线径向柱塞马达能为我们所熟知,与其可实现低速、大扭矩的特性有关。 这种特性,使得内曲线径向柱塞马达可以直接用于轮边驱动,节省了减速环节,大大便利了工程设计,节约空间,使得维护保养更加方便。 采用内曲线径向柱塞马达作为驱动,还可以提供“自由…
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不同介质管道流速的确定
前言提要 不同介质的的管道流速,都有相应的标准,在流体管网设计过程中,流速决定管道直径的大小,决定管道阻力大小,小编对涉及到的流体介质的流速做了以下汇总,便于在日常设计的使用。 介质 管道种类及条件 流速(m/s) 饱和蒸汽 Dg>200 30~40 Dg=200~100 25~35 Dg<100 15~30 低压蒸汽 P<1Mpa(A…
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S53《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 内曲线液压马达的变量 通过采用变量的方式,可以扩大机器可适应的扭矩、速度范围。 静液压传动系统有三种可能采用的变量方案:泵变量,马达变量或者泵和马达均参与变量。 应用内曲线径向柱塞马达的与轴向柱塞马达可以通过改变斜盘角度来实现变量不同,内曲线径向柱塞马达不能采用目前的变…
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二通插装阀结构、原理、功能与应用
注:本文来自网络。 原文始发于微信公众号(液压传动与控制):二通插装阀结构、原理、功能与应用
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S52《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之转矩输出部件与壳体
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 转矩输出部件与壳体 径向柱塞式液压马达的结构根据应用场景的需要而变化,会有相应的区别,形成了针对各细分市场的独特的结构产品。 径向柱塞式液压马达不仅有壳体固定,驱动轴旋转的“轴转”输出形式,也有反过来的中心轴固定,壳体旋转的“壳转”形式。 我们认为各工程技术人员,应能理…
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S51《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置 径向柱塞马达的配流装置的发展,可以说是径向柱塞马达技术革新进程的直接体现。 早先应用广泛的设置径向流道的轴配流方式的一个重要优点是没有因柱塞缸内的压力引起的轴向力,作用于马达轴上的径向力也能基本平衡,这些都有助于提高马达的机械效率。 与轴向柱塞泵的情况相类似,…
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选用海德罗斯Hidrocel-高端专用车斜轴柱塞泵(卡车泵)应用点滴
1、海德罗斯Hidrocel柱塞泵无需安装泄漏油管路 海德罗斯Hidrocel柱塞泵采用特殊结构的后端盖设计,无需安装泄漏油管路。柱塞泵容积效率达到95%以上。 2、柱塞泵吸如何调整旋向呢 海德罗斯Hidrocel柱塞泵,出厂为右旋,吸油口已经预装了对开法兰。若需要调整旋向为左旋,首先对调1和2两个插件,然后进出油口进行对调。 采用更好的青铜材质配流盘,更加…