专题文章
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旋转控制伺服阀
阀芯可以滑动,当然也可以转动。因而就有旋转伺服阀;那么旋转伺服阀又有哪些呢? 1-EMG SV系列旋转伺服阀 伺服阀是每个电液控制系统中最重要的组件。旋转阀芯和间隙调节的设计是为了确保最小的摩擦损耗、快速响应和单级阀的最大流量。EMG旋转阀芯设计提供了高可靠性和最大限度的减小维护量。这种类型的伺服阀允许在线冲洗(当没有油的泄漏时)。基于其在液压控制在工业应用…
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S56《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解摆线齿轮马达的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解摆线齿轮马达的构造 摆线齿轮液压马达也是中小功率静液压驱动装置常用的一种结构紧凑、价格便宜的低速马达。 它结构简单,技术门槛不高,在技术上与在中低速行走机械上广泛应用的全液压转向器有许多共通之处,便于形成批量优势,因而也是市场的宠儿。 国外有Eaton、Sauer Danfoss、White(怀特,…
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S55《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解数控配流的径向柱塞式变量液压元件的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解数控配流的径向柱塞式 变量液压元件的构造 智能化快速发展的形势下,电子技术渗入液压领域不仅改善了静液压驱动装置等液压设备调节性能,也为液压元件进一步降低成本提供了技术前提。 如果说在20世纪70-80年代间人们主要是在变量泵上集成各种各样的液压阀来满足不同的控制要求的话,那么从90年代开始,在同样的泵上…
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S54《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造:内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达 实现自由轮功能的方式和附加制动器 内曲线径向柱塞马达能为我们所熟知,与其可实现低速、大扭矩的特性有关。 这种特性,使得内曲线径向柱塞马达可以直接用于轮边驱动,节省了减速环节,大大便利了工程设计,节约空间,使得维护保养更加方便。 采用内曲线径向柱塞马达作为驱动,还可以提供“自由…
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不同介质管道流速的确定
前言提要 不同介质的的管道流速,都有相应的标准,在流体管网设计过程中,流速决定管道直径的大小,决定管道阻力大小,小编对涉及到的流体介质的流速做了以下汇总,便于在日常设计的使用。 介质 管道种类及条件 流速(m/s) 饱和蒸汽 Dg>200 30~40 Dg=200~100 25~35 Dg<100 15~30 低压蒸汽 P<1Mpa(A…
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S53《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 内曲线液压马达的变量 通过采用变量的方式,可以扩大机器可适应的扭矩、速度范围。 静液压传动系统有三种可能采用的变量方案:泵变量,马达变量或者泵和马达均参与变量。 应用内曲线径向柱塞马达的与轴向柱塞马达可以通过改变斜盘角度来实现变量不同,内曲线径向柱塞马达不能采用目前的变…
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二通插装阀结构、原理、功能与应用
注:本文来自网络。 原文始发于微信公众号(液压传动与控制):二通插装阀结构、原理、功能与应用
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S52《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之转矩输出部件与壳体
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 转矩输出部件与壳体 径向柱塞式液压马达的结构根据应用场景的需要而变化,会有相应的区别,形成了针对各细分市场的独特的结构产品。 径向柱塞式液压马达不仅有壳体固定,驱动轴旋转的“轴转”输出形式,也有反过来的中心轴固定,壳体旋转的“壳转”形式。 我们认为各工程技术人员,应能理…
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S51《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置 径向柱塞马达的配流装置的发展,可以说是径向柱塞马达技术革新进程的直接体现。 早先应用广泛的设置径向流道的轴配流方式的一个重要优点是没有因柱塞缸内的压力引起的轴向力,作用于马达轴上的径向力也能基本平衡,这些都有助于提高马达的机械效率。 与轴向柱塞泵的情况相类似,…
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选用海德罗斯Hidrocel-高端专用车斜轴柱塞泵(卡车泵)应用点滴
1、海德罗斯Hidrocel柱塞泵无需安装泄漏油管路 海德罗斯Hidrocel柱塞泵采用特殊结构的后端盖设计,无需安装泄漏油管路。柱塞泵容积效率达到95%以上。 2、柱塞泵吸如何调整旋向呢 海德罗斯Hidrocel柱塞泵,出厂为右旋,吸油口已经预装了对开法兰。若需要调整旋向为左旋,首先对调1和2两个插件,然后进出油口进行对调。 采用更好的青铜材质配流盘,更加…
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S50《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之缸体和柱塞
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 缸体和柱塞 径向柱塞马达的缸体结构与轴向柱塞液压元件的结构不同,典型的轴转型内曲线液压马达的缸体大体为圆柱形,中心有供连接驱动轴的内花键。 柱塞是径向柱塞马达将液压能转化为机械能的关键运动部件,一般通过增加柱塞排数、改变柱塞结构以增加作用面积等型式来增大马达排量的措施。 …
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电液伺服系统概要
•电液伺服系统一般有液压控制元件(伺服阀/比例阀)、执行元件(油缸、马达)、检测反馈元件(各型号传感器)、控制放大器构成。•集电子、液压、运动、控制、软件于一体。是一个多学科交叉融合的系统。要分析和计算电液伺服系统的性能,传递函数的构建非常重要。在构建系统的传递函数前,通常需要画出系统的方框图,以便了解系统中每个元件之间参数的传递关系。对于每一个元件,都有一…
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S49《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造原理运动转化机构
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造原理 运动转化机构 多作用径向柱塞液压马达又称为内曲线马达或低速大扭矩马达。 低速大转矩内曲线液压马达在行走机械领域中的应用面要远比高转速的单作用径向柱塞液压泵和马达广泛得多。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传输元件的典型…
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白皮书 I 盾构刀盘液压直驱方案研究
在隧道掘进机(TBM)中,刀盘驱动系统被设计成在恶劣条件下运作,以保持最高水平的性能、可靠性、可用性、可维护性和安全性。波克兰的液压驱动解决方案满足这些要求,同时在典型的隧道掘进机工作周期中保持良好的效率。
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S48《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的变量执行机构等细节
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的变量执行机构 通过变量机构的动作进行调节斜盘型变量泵的斜盘倾角,可以改变轴向泵柱塞的往复运动行程,从而改变泵的排量。 实现调节斜盘倾角的机构成为变量执行机构, 有多种型式。 如果斜盘能相对于驱动轴轴线的垂直面向正负两个方向倾斜,则在倾斜方向改变时可使柱塞缸的吸排油过程…