专题文章
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S31《车辆与行走机械的静液压驱动》| 数控配流技术引领油液混合动力技术发展
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压 驱动技术的发展历程 数控配流技术引领 油液混合动力技术发展 现代行走机械静液压驱动的技术来源之一是飞机上由涡轮喷气发动机转子拖动的恒速、恒频发电机装置。 作为主传动系统,静液压驱动的稳态效率偏低仍是受诟病的问题。更为彻底的解决方式是提高液压元件本身的效率。 英国科技人员曾研制过多种“非典型”的静液压驱动装置;…
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液压传动与控制的几个基本理论
通过流体传递能量 流体动力通过管道内的液压油传输动力,无论长度或弯头多少。它允许液压系统在回路的每个部分具有相同的压力。 能量守恒 能量守恒意味着能量输入总是等于能量输出。因此,由于力 = P x A,小力大位移=大力小位移。此外,由于压力下降或限制而损失的能量将转化为热量。 通过制动控制运动 液压系统传统上是一种制动技术。这意味着通过一个小的节流孔或阀门间…
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S30《车辆与行走机械的静液压驱动》| 油液混合动力方案渐成趋势
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压 驱动技术的发展历程 油液混合动力方案 渐成趋势 从90年代中期起,EPA及其伙伴团队已将其规划的研究项目集中于车用清洁内燃机、油液混合动力车辆(HHV)技术和车用替代燃料这三个重点方向。 其中所有项目的任务目标中都还特别强调了装置成本效益(cost-effectiveness)的控制。 多年的研究和实践都证明,不…
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柴油机和液压源匹配
1.柴油机特性 1.1.转速在1200-1400r/min时,可输出最大转矩Tmax达到最大。之后随着转速增加,Tmax减小。 1.2.随着转速n的增加,虽然Tmax略有变化,但是根据公式P=n*T,Pmax随之增大,在转速1900-2400r/min时,Pmax达到最大。 1.3.在转速1200-1300r/min时,输出输出单位能量油耗R最小。 2.柴油…
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Rexroth:移动液压控制概念
力士乐移动液压控制概念课件。 原文始发于微信公众号(液压传动与控制):Rexroth:移动液压控制概念
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一个欧洲液压件公司-海德罗斯液压
海德罗斯,一个欧洲品牌,30年历史,生产基地位于土耳其和波兰。 不做变量柱塞产品,不做齿轮产品,30年来只做斜轴定量柱塞泵和马达。 产品定价只比国内一线品牌贵10元。 无论是提高产品品质,或是保供,又或是降本,都是最佳选择。 斜轴定量柱塞泵,排量12-130cc,连续工作压力350-400bar。 斜轴定量柱塞马达,排量5-130cc,连续工作压力350-4…
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伺服阀/比例阀的功耗问题
很多客户非常关心伺服阀/比例阀的功耗,这涉及到电源/控制器的功率问题。实际上,伺服阀的功耗和其应用状态关系非常大。静态工作时(或者低频),其功耗相对较小;高频工作时,功耗较大。 以下是某型号伺服阀不同颤振频率下的电流要求,可以看到电流差距能有2倍之多,根据功率计算公式,I^2 x R,功耗能差4倍以上。 简单来说,就是伺服阀工作频率越高,功耗越大。 为什么呢…
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Parker密封原理培训之基础知识
原文始发于微信公众号(液压传动与控制):Parker密封原理培训之基础知识
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O型圈和导向环这两兄弟!
大家好,欢迎来到液压贼船! 今天一起聊聊O型圈和导向环这两兄弟! O形圈和导向环都是用在液压缸内的重要元件,但它们处理的任务不同。O 型圈通常是工程师的首选,因为它们在静态和半动态应用中具有灵活性和性能;而液压缸中的几乎所有密封配置都需要用到耐磨环。 一 O型圈基础知识 01 O 型圈的发家史 O 型圈用于密封各种设备,O形圈制造成本低廉,可用于多种应用且易…
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力士乐——负载敏感技术培训
力士乐关于负载敏感控制的详细课件
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S29《车辆与行走机械的静液压驱动》| 环保机构助力油液混合动力汽车技术
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程 环保机构助力油液混合动力 汽车技术 值得注意的是,在节能技术领域中堪称权威,并时常引领发展趋势的美国环保署(U.S. Environmental Protection Agency,EPA),在20世纪末启动了“清洁汽车技术”(Clean Automotive Technology)计划。 由其…
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丹尼逊闭式液压系统培训
丹尼逊闭式液压系统培训课件
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电磁阀的“功率域”,你了解吗?
电磁阀是通过线圈得电与否来控制阀芯内部动作,进而控制液压油路通断的液压产品。它主要是由线圈、电磁铁和动作阀芯组成。 电磁线圈得电形成电磁力,电磁力再带动电磁铁动作,之后阀芯就跟着运动。由于电磁力是有限制的,所以理论上来说推动阀芯的力也会有上限,而该上限将会影响液压阀的最大流量以及最大压力。 很多人在选用电磁换向阀的…
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S28《车辆与行走机械的静液压驱动》| 油液混合动力技术实至名归
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程 油液混合动力技术实至名归 理论分析和实践都表明,在多种车辆上利用带有蓄能系统的静液压驱动装置,不仅能够回收和再利用制动能量,而且还能通过与静液压驱动装置功能相关的其他效应进一步降低能耗和提高性能。 请跟随王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第三章第十二节,我们一起阅读了解“方兴未艾的油液混合…
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EPU系统中可以不配置驱动器吗
随着技术的发展以及节能减排的要求,EPU在液压领域的应用越来越广泛。 在传统的阀控系统中, 只需要一台控制器就可以了,但是在EPU系统中,除了控制器外,还需要驱动器。有很多朋友疑惑,不配置驱动器可不可以工作?毕竟驱动器需要带来额外成本。 首先需要说明的是,驱动器是必不可少的。下面简单说说为什么。 电机种类繁多,感兴趣的可以去看看《机电传动与控制》或者《电机拖…