专题文章

  注：根据网络文章编辑整理。   了解如何识别电磁铁故障的常见原因以及如何预防这些故障将有助于减少意外停机。 电磁铁是帮助将电能转化为机械能的重要装置。了解如何识别和解决电磁铁可能出现的潜在问题有助于确保进行正确的维修并防止更大的机器问题。 以下电磁铁故障排除清单概述了电磁铁可能发生的一些关键故障以及解决这些故障的方法。 问题一：过热 当电磁铁首次通电时，…

【第六章】 静液压驱动装置输出端的 延伸部件 了解与静液压驱动装置输出端 相连的摩擦轮传动装置 在前一篇中，我们了解到静液压传动装置还与链传动进行组合，通过链轮传动的方式，实现多轮同步。   摩擦轮传动是一种古老的传动技术，并曾是早期机动车辆传动装置的鼻祖之一。   实际上，古往今来，所有车辆与行走机械的驱动轮与它们所接触的地面之间所发生的都是属于摩擦轮传动…

分享一份来自网络的论文，内容很丰富，值得一看。 | Powering Your Success 原文始发于微信公众号（阀控系统）：伺服阀发展史

  液压伺服控制是液压技术的一个重要分支，也是控制领域的一个重要组成部分。液压伺服控制系统具有响应快、刚度大、精度高和功率/重量比高等特点，在许多工业领域都有应用。在对高频响、高动态的被仿真对象系统进行半物理仿真时，如果需要复现的动态过程包含机械运动，电液伺服系统常常被用来驱动和控制作动器。 在第一次世界大战前，液压伺服技术就已经作为操舵装置，应用…

【第六章】 静液压驱动装置输出端的 延伸部件 了解与静液压驱动装置输出端 相连的链传动装置 在传动技术交替发展的背景下，人们逐步探索静液压技术的应用，将静液压驱动装置与驱动桥的结构相互结合，促进了静液压传动向传动的机械桥驱产品领域的渗透，经过长期的实践，也让更丰富的组合式静液压驱动装置得以涌现。   前篇中，我们已知静液压传动装置可集成到轮边驱动或同驱动桥基…

先叠个甲， 说明：本文纯属个人有感而发，一家之言仅供参考勿作他用依据。 老威格士和博世系列为代表的早期比例阀 多采用高性能的一体方形电磁铁？ 盲猜，在科技发展前期，可能开发时性能是放在第一位的。可暂称之为一代比例阀。 虽然曾经有幸见过一些可能清楚过往恩怨纠葛的两家前辈工程师，遗憾的是彼时并未向其求证这些事，可能问了也没法说吧，毕竟技术上的事，有时确实很难说的…

伺服性能的比例阀早期的传统做法采用的基本都是单向伺服电磁铁，其缺点是十分明显的：高的成本，高的能量消耗，产生的力值却并不高。产出与高成本和能量损耗并不匹配的力值以及只有一个方向的先天缺陷。 正是有鉴于此，moog开发了双向的线性力马达。 有意思的是，原本似乎被moog“舍弃”的方案，在很多年以后，又被重新启用推出了D936系列列伺服比例阀 当我查看parke…

【第六章】 静液压驱动装置输出端的延伸部件 了解静液压驱动的成品 驱动桥和转向驱动桥 传统结构的车辆用机械驱动桥或转向驱动桥，在卡车、拖拉机、装载机、叉车、起重机等重载车辆与行走机械用上的应用极为广泛。   在新老传动技术交替的市场情况下，通过逐步探索静液压技术的应用，将静液压驱动装置与驱动桥的结构相互结合，既促进了静液压传动向传动的机械桥驱产品领域的渗透，…

比例阀性能分为：静态性能、动态性能以及一致性和稳定性。其实这是分属三个维度，虽然并非互不相干，却也各有侧重，分由不同零部件或尺寸着重影响。显然理清这些对深刻掌握阀之性能十分重要。 静态性能：主要还是由阀芯阀体或阀套共同决定，其它零部件副之； 比如不同的流量等级由阀芯的大小、形状、或阀芯切口的数量确定。 阀芯遮盖和机能由阀芯与阀体或阀套的相对尺寸控制。 至于尺…

比例阀性能分为：静态性能、动态性能以及一致性和稳定性。其实这是分属三个维度，虽然并非互不相干，却也各有侧重，分由不同零部件或尺寸着重影响。显然理清这些对深刻掌握阀之性能十分重要。 静态性能：主要还是由阀芯阀体或阀套共同决定，其它零部件副之； 比如不同的流量等级由阀芯的大小、形状、或阀芯切口的数量确定。 阀芯遮盖和机能由阀芯与阀体或阀套的相对尺寸控制。 至于尺…

更安静的系统不仅具有更高的质量感，而且还可以改善机器操作员的健康、安全和生产力。 原文：Michel Beyer, Chief Engineer, Danfoss Power Solutions   美国国立卫生研究院估计，20 岁至 69 岁之间的美国人中有 15% 由于在工作或休闲活动中暴露于噪音而遭受听力损失（大部分是永久性的）。在工作场所，安静的泵、…

【第六章】 静液压驱动装置输出端的延伸部件 了解轮边齿轮减速器 和轮边静液压驱动单元体 静液压驱动装置中的轮边减速器的主要功能与前述后置减速器乃至后置变速箱都是相近的，但形态和安装位置则不相同，并因此在匹配和输出转矩之外，还增加了承受外部载荷的要求。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第六章：静液压驱动装置输出端的延伸部件，了解轮…

最近举办了PTC展会，这也是三年疫情后举办的第一届展会，盛况空前。很多企业三年磨一剑，推出了许多新产品，让人眼前一亮。本人比较关注伺服阀、比例阀领域，主要目光集中在这一块，今天主要谈一下这方面的所见所闻。 展会上除了传统军工研究所推出的传统伺服阀外，还雨后春笋般冒出了几家做“旋转伺服阀”的新锐。下面谈谈自己的感受，一孔之见，抛砖引玉（由于没见过实物，所有分析…

【第六章】 静液压驱动装置 输出端的延伸部件 了解延伸部件的 主要组合型式和特征 在应用静液压驱动的车辆与行走机械中，除了安装在轮辋内直接驱动车轮，并承受车轮上各个方向上的外部载荷的低速大转矩车轮液压马达以外   从静液压驱动装置的输出端的液压马达到车轮和履带等行走装置之间都还需要设置一些传动部件和承载构件。   即使是车轮马达在作为转向轮的驱动元件使用时，…

在20世纪50和60年代，数字计算机虽然发明了，但是它尚不发达。动力学系统研究普遍采用模拟计算机开展仿真研究。液压伺服系统（电液伺服控制系统）分析与研究也曾采用模拟计算机研究。 随着数字计算机技术和软件技术的发展，液压系统的分析与设计更多采用数字计算机仿真。渐渐地，数字计算机仿真成为液压系统的建模与仿真的主流方式。当前，计算机仿真与数字计算机仿真是可以互用的…