前沿技术

    软管总成的寿命预测一直以来是胶管工业界无法攻破的难题，由于应用环境和条件的不同，即使是同一根胶管总成在相同的平台上的寿命完全是不同的，导致目前胶管寿命的预测多数是靠经验猜测和数学建模计算测来判断。从行业来看，在油田开发、采矿、冶金等行业，因零部件突然失效导致的停工而造成的损失是巨大的。如：海洋石油平台停工的损失每天高达50多万美元；钢铁厂停工造成的损…

轮边驱动是静液压在工程机械领域的一个重要应用。但是在汽车领域使用该结构的还确实不多，本期案例分享，i小编将带你一起看一种新型的液压变压器在静液压传动行走的轮边驱动上的应用。 来自荷兰工程协会Innas B.V的Peter Achten开发了一种新形式的液压变压器，被称为Innas Hydraulic Transmission（IHT）。图1所示为IHT单元的…

上一期#静液压#在路上我们一起分享了“Digital”液压单元应用于混合动力车辆的案例。本期， i小编将继续带你一起来看看另外一个案例：普渡大学的Maha流体研究中心都对静液压混合动力车辆做了什么样的研究。 普渡大学这个被称为“Blended Hybrid”的混动车架构最初在2012年提出，如下图1所示，  

前面4期#静液压#在路上,我们已经对静液压传动应用在highway上的解决方案做了基本的介绍，并列举了一些国外的应用案例。是不是觉得还不过瘾呢，接下来的第5到第7期，我们将分3期内容详细说明一下部分应用的具体细节。 “Digital”技术是最近液压行业内的热门词汇，各大公司都在朝着数字液压的方向大步迈进，所以本期我们首先来看一下’Digital’技术在该技术…

看过我们#静液压#在路上第二期和第三期的小伙伴们应该知道，我们已经分别介绍了并联式和串联式液压传动方案作为行走驱动系统在highway领域的尝试。总体来说，并联式静液传动整体效率高，但是由于两套系统同时运行，结构就会复杂，控制难度也增加了。而串联式结构简单，发动机与外界负载之间无直接联系，所以可以工作在特定工况区域，但是由于转换环节多，总体效率不是很高。 那…

上一期我们介绍了并联液压传动方案，本期我们再来一起看一下串联传动方案。串联式液压传动方案是由发动机驱动液压泵，再由液压泵驱动液压泵/马达（二次元件）来实现传动的。相对于并联液压方案里的机械式与液压式两套方案，串联式算是纯液压驱动。由于没有机械传动，所以发动机与车轮在道路上的外界负载之间直接联系被切断，可以使发动机在一个特定工况区域内稳定运行。传统的二次调节静…

提起外挂，喜欢玩网络游戏的朋友都比较熟悉，它是一种瞬间增强能力的作弊方式，我们生活中形容某个人很厉害也经常开玩笑说“开了外挂”。其实静液压传动应用在highway上的解决方案中，也有一种方案是真正的‘开了外挂’，它就是并联液压混合动力传动方案，本期#静液压#在路上，i小编就和大家一起来聊聊这种方案究竟是怎么样的原理，如何来应用。 顾名思义，并联液压传动系统的…

On-Highway 中文里的意思是公路机械，最典型的例子就是汽车，汽车是我们日常生活必不可少的交通工具，经过一百多年的发展和改进，汽车的传动系统已经相当成熟了，目前虽说一些新的技术：比如连续变速传动系统, 电动汽车以及混合动力汽车等新的传动系统已经逐渐开始进入了汽车的应用领域，但是变速器的优劣依然是评判其性能的重要标准。 Off-Highway 顾名思义那…

1、液压数字化中的增量控制阀 增量式数字阀的研发以日本较为领先，东京计器公司的压力阀、数字流量阀、方向流量控制阀等产品均己投入市场，流量范围为 1～500 L/min，压力最高可达 210 MPa，输入脉冲数为 100～126，其滞环精度和重复特性精度均在 0.1%以下。日本的油研公司、内田油压公司、Danfoss 公司、丰兴工业公司和 URATA，德国 H…

液压数字化是现阶段液压行业发展的一个重要的新兴领域。 坦佩雷大学Matti Linjima教授对于数字液压系统提出如下定义[1]： 液压系统数字化发展是提高液压系统控制性能的合理途径，尽管目前大家对于实现液压系统数字化的元件定义和范畴有着不同的看法，但从技术层面上，i小编认为现有的高速开关控制和增量式控制都在为液压系统数字化工作做着积极探索，也都取得了一定成…

i小编将视线移回国内，聊聊虚拟样机的本土化情况。在国内，利用虚拟样机对柱塞泵进行研究的高校不在少数，比较典型的有燕山大学和浙江大学。浙江大学的SKLoFP研究所早在2006年就已经开始了这方面的研究，经过几代人的努力，虚拟样机也在逐渐完善，同时开发了一个基于多环境的虚拟样机仿真平台ViSPA。且等i小编为你揭开其神秘面纱。 1 ViSPA是什么 ViSPA(…

1 Rexroth虚拟样机要做什么 研究背景 对于Rexroth的并联双齿传动形式的斜轴式A8VO泵，缸体和主轴的同步转动是通过柱塞对缸体的作用力来驱动的。转速的波动会引柱塞和缸体间作用力的变化，从而引起传动齿间驱动扭矩的振荡。传统的扭矩计算公式只能计算静态下的情况，而不能反映动态的扭矩振荡，而时常动态扭矩的振荡峰值会远远超过静态值 [1]。所以有必要搞清楚…

虚拟样机技术的核心价值不是停留在纸面，而是在实际中为产品的优化设计提供数据支持。如何将虚拟样机技术应用中实际的产品设计中，也是行业领军企业探索的热点。在本期中，i小编就来总结下Parker如何利用虚拟样机技术来完成对产品设计的数据分析支持。 1 Parker虚拟样机思路 建模环境 虚拟样机是对物理样机的再现，根据研究需求层次的不同，需要不同的建模环境来构建虚…

1 虚拟样机是什么 虚拟样机，顾名思义，这种样机不是真实存在的，它是和物理样机相对而言的。先前对于产品的设计，需要重复制造和测试不同参数的样机模型以寻求最佳的设计参数，那可想而知这种物理样机的设计理念，其研发周期及设计成本的高昂性。 虚拟样机技术(Virtual Prototype Technology)，在i小编通俗的说来，就是将物理样机搬到了计算机中，利…

德国汉堡 – 哈尔堡工业大学 、飞行器系统工程学院
硕士工程师。罗尔夫LASAAR(原著)
马明东编译