按时间归档:2018年

  • 伊顿:全液压转向技术的领导者

    随着机械载重及工作量的增加,以及人们对车辆操作性能要求的日益提高,转向系统作为整个系统中至关重要的一部分,其技术的发展与提高也越来越受到整机厂和配套厂商的重视。由于全液压转向具有操作轻便、转向灵活、安装布置方便等诸多优点,无论是国际还是国内,全液压转向技术在轮式装载机、压路机、叉车、大(中)马力拖拉机以及联合收割机等的转向系统中均已得到了普遍的应用。而作为液…

    2018年9月12日
  • 伊顿WAL钢管接头的应用及介绍

    液压钢管技术的发展开始于19世纪初石油的开发,两次世界大战期间舰船,锅炉,飞机的制造,第二次世界大战后电锅炉的制造,化学工业的发展及石油天然气的钻采和运输等都有力的推动钢管工业的发展,因此直到现在液压钢管在工业机械,化工工业,卡车,液压压机,工程机械,船舶,铁路等行业都有广泛的应用。万德赛作为钢管接头的引领者,钢管接头上有这领先的技术,并为客户提供了多种的连…

    2018年9月12日
  • LifeSense总成寿命预知系统 —— 使正确预测胶管寿命成为可能

        软管总成的寿命预测一直以来是胶管工业界无法攻破的难题,由于应用环境和条件的不同,即使是同一根胶管总成在相同的平台上的寿命完全是不同的,导致目前胶管寿命的预测多数是靠经验猜测和数学建模计算测来判断。从行业来看,在油田开发、采矿、冶金等行业,因零部件突然失效导致的停工而造成的损失是巨大的。如:海洋石油平台停工的损失每天高达50多万美元;钢铁厂停工造成的损…

    2018年9月12日
  • 伊顿液压系统在中型挖掘机上的应用

    伊顿液压作为全球领先的液压产品及系统制造商,一直致力于为客户提供高质量、高性能、高可靠性产品,并且不断补充完善产品线结构体系,为客户提供系统解决方案,从而缩短客户产品开发周期、降低开发成本,迅速抢占市场先机。 挖掘机作为广泛使用的工程机械,对液压系统有着严苛的要求。伊顿一直致力于在这一领域为客户提供系统解决方案,2010年发布挖掘机Duraforce负荷传感…

    2018年9月12日
  • #静液压|在路上#专题系列(七):液压变压器的应用

    轮边驱动是静液压在工程机械领域的一个重要应用。但是在汽车领域使用该结构的还确实不多,本期案例分享,i小编将带你一起看一种新型的液压变压器在静液压传动行走的轮边驱动上的应用。 来自荷兰工程协会Innas B.V的Peter Achten开发了一种新形式的液压变压器,被称为Innas Hydraulic Transmission(IHT)。图1所示为IHT单元的…

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(六):“Blended ”Hydro-car

    上一期#静液压#在路上我们一起分享了“Digital”液压单元应用于混合动力车辆的案例。本期, i小编将继续带你一起来看看另外一个案例:普渡大学的Maha流体研究中心都对静液压混合动力车辆做了什么样的研究。 普渡大学这个被称为“Blended Hybrid”的混动车架构最初在2012年提出,如下图1所示,  

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(五):“Digital” Hydro-car

    前面4期#静液压#在路上,我们已经对静液压传动应用在highway上的解决方案做了基本的介绍,并列举了一些国外的应用案例。是不是觉得还不过瘾呢,接下来的第5到第7期,我们将分3期内容详细说明一下部分应用的具体细节。 “Digital”技术是最近液压行业内的热门词汇,各大公司都在朝着数字液压的方向大步迈进,所以本期我们首先来看一下’Digital’技术在该技术…

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(四):混联液压传动方案

    看过我们#静液压#在路上第二期和第三期的小伙伴们应该知道,我们已经分别介绍了并联式和串联式液压传动方案作为行走驱动系统在highway领域的尝试。总体来说,并联式静液传动整体效率高,但是由于两套系统同时运行,结构就会复杂,控制难度也增加了。而串联式结构简单,发动机与外界负载之间无直接联系,所以可以工作在特定工况区域,但是由于转换环节多,总体效率不是很高。 那…

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(三):串联液压传动方案

    上一期我们介绍了并联液压传动方案,本期我们再来一起看一下串联传动方案。串联式液压传动方案是由发动机驱动液压泵,再由液压泵驱动液压泵/马达(二次元件)来实现传动的。相对于并联液压方案里的机械式与液压式两套方案,串联式算是纯液压驱动。由于没有机械传动,所以发动机与车轮在道路上的外界负载之间直接联系被切断,可以使发动机在一个特定工况区域内稳定运行。传统的二次调节静…

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(二):并联液压传动行走方案

    提起外挂,喜欢玩网络游戏的朋友都比较熟悉,它是一种瞬间增强能力的作弊方式,我们生活中形容某个人很厉害也经常开玩笑说“开了外挂”。其实静液压传动应用在highway上的解决方案中,也有一种方案是真正的‘开了外挂’,它就是并联液压混合动力传动方案,本期#静液压#在路上,i小编就和大家一起来聊聊这种方案究竟是怎么样的原理,如何来应用。 顾名思义,并联液压传动系统的…

    2018年9月9日
  • #静液压|在路上#专题系列(一):Hydro-Car的理想与现实

    On-Highway 中文里的意思是公路机械,最典型的例子就是汽车,汽车是我们日常生活必不可少的交通工具,经过一百多年的发展和改进,汽车的传动系统已经相当成熟了,目前虽说一些新的技术:比如连续变速传动系统, 电动汽车以及混合动力汽车等新的传动系统已经逐渐开始进入了汽车的应用领域,但是变速器的优劣依然是评判其性能的重要标准。 Off-Highway 顾名思义那…

    2018年9月9日
  • #数字液压#专题:数字阀的发展

    1、液压数字化中的增量控制阀 增量式数字阀的研发以日本较为领先,东京计器公司的压力阀、数字流量阀、方向流量控制阀等产品均己投入市场,流量范围为 1~500 L/min,压力最高可达 210 MPa,输入脉冲数为 100~126,其滞环精度和重复特性精度均在 0.1%以下。日本的油研公司、内田油压公司、Danfoss 公司、丰兴工业公司和 URATA,德国 H…

    2018年9月9日
  • #数字液压#专题:液压系统数字化现状与趋势

    液压数字化是现阶段液压行业发展的一个重要的新兴领域。 坦佩雷大学Matti Linjima教授对于数字液压系统提出如下定义[1]: 液压系统数字化发展是提高液压系统控制性能的合理途径,尽管目前大家对于实现液压系统数字化的元件定义和范畴有着不同的看法,但从技术层面上,i小编认为现有的高速开关控制和增量式控制都在为液压系统数字化工作做着积极探索,也都取得了一定成…

    2018年9月9日
  • #牵引传动系统# 静液压制动能量再生技术

    前两章粗略的阐述了静液压驱动(HST)与液压机械功率分流驱动(HMT),可以看出无论何种驱动技术,都紧紧围绕高效节能这个大方向。按照Rexroth公司产品及系统设计所遵循的4EE理念[1](高效的元件、高效的系统、能量按需供应、能量回收再利用)进行类比,静液压驱动(HST)技术出发点在于实现能量按需供应,液压机械功率分流驱动(HMT)目的在于获得高效的传动系…

    2018年9月9日
  • #牵引传动系统# 液压机械传动

    液压机械传动,在国外的应用已相当广泛,笔者了解到在轮式装载机、伸缩臂叉车、农用拖拉机等产品均已推广,技术正逐步走向成熟。但是在国内目前还没有厂家涉及这一领域,国内的工程机械厂家大多还处于液力机械传动时代,虽然个别厂家推出了静液压传动相关产品,但是技术还不成熟,尚未进行市场推广。 1 液压机械功率分流传动分类 液压机械传动(大多数英文资料中称为Hydro-me…

    2018年9月9日
AI小静

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