让电液伺服系统经久耐用的7个小妙招！

大家好，欢迎来到液压贼船！

今天给大家介绍7个能延长伺服阀使用寿命的方法，一起来看看吧！

众所周知，伺服阀之所以昂贵，是因为其内部零件的制造与配合公差非常严格。这不仅保证了产品的质量和效率，同时也使其变得非常“娇贵”。既然如此，我们就需要精心保护它。那么，如何保护呢？最好的方法是确保油液的清洁度等级达标。

那么，什么是油液“清洁”呢？ISO 4406标准规定了一种基于不同尺寸颗粒数量的清洁度测量与评价系统。对于电液伺服系统，有两个ISO 4406清洁度标准可以选择。

两个标准？难不成还区别对待了？

是的，确实有区别对待！

第一个是最低标准：由于国内许多企业主对油液清洁度不重视，认为前期投入和后期维护非常麻烦。如果不为他们制定一个最低标准，他们可能会更加随意对待。因此，伺服阀厂家强制要求的油液清洁度标准是：14/11（ISO 4406: 1987）或17/14/11（ISO 4406: 1999）。执行这一最低标准，至少可以保证伺服阀的“正常使用”。

第二个是高标准：如果企业主希望电液伺服系统能够经久耐用，甚至超过伺服阀厂家的设计使用寿命，那么需要执行更高的油液清洁度标准：13/10（ISO 4406: 1987）或16/13/10（ISO 4406: 1999）。

对于不熟悉油液清洁度标准的朋友，可以观看我们“液压集训营课程”中的第3讲——液压油及其它介质介绍。

随着颗粒计数器的普及，油液分析的成本也已大幅降低，因此，建议每月进行一次油液样品分析。

也可以设置油液在线清洁度检测装置，对电液伺服系统中的油液进行在线监测。使用方法可以看下面的视频：

需要在油液线清洁度检测仪的朋友可以联系船长！

说实话，现在大家对过滤器的使用已经比较重视了，但也仅仅是刚刚开始重视起来的程度。然而，导致油液“变脏”的罪魁祸首，除了杂质颗粒外，还有“水分”也是一大危害。所以，对于电液伺服系统来说，除了要监测油液中杂质的颗粒大小和数量，还要采用干燥装置对油液进行干燥处理。

当然了，油液的含水量也是可以通关传感器来进行监测的。

在系统维护时，若需要更换旧油，那就要彻底把脏油排干净，并充分清洗油箱。

同时还要对整个系统管路进行循环冲洗，冲洗的过程中要给伺服阀和比例阀安装冲洗阀块，以便在冲洗以及调试期间旁路这些精密阀，防止污染物进入比例阀和伺服阀中。

到目前为止，绝大多数人还是认为新买的液压油是非常干净的。如果您目前还认为新油是干净的，那推荐您看一下这篇文章：为什么新买的液压油也是脏的。

特别是在将新油注入油箱之前，应先对其进行过滤，比如使用滤油小车，以确保其符合电液伺服系统的要求。

在主液压回路不工作时，可以设置旁路循环过滤系统对油液进行过滤。旁路循环过滤系统的配置就比较灵活，可以设置多级（不同过滤精度）过滤、压差指示器和集水干燥系统。这些功能可以显著提高液压油的清洁度，去除微小颗粒和水分，从而保护液压系统中的比例阀和伺服阀。

如果通过合理设计规划，使本公司内部所有生产设备都使用同一款型号的伺服阀，这会带来什么好处呢：

（1）减少备品备件数量

（2）伺服阀单价都很高，如果只需要备一个型号的阀，那么同样的资金备货数量就会上来，如果某个阀坏了，为了不影响生产周期，可以直接先上一个新阀，以维持生产，降低因故障而导致的损失。这也是目前国产伺服阀有机会替换MOOG阀的手段之一，趁它坏了，没有备件，赶紧替换上，业主一看，国产的貌似也能用，后面就用国产的了。

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