神奇好玩的流体现象系列(五)| 船吸现象

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【i专栏】神奇好玩的流体现象系列(五)| 船吸现象

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今天要说的这个事情发生在1912年,当时世界上最大的远洋巨轮“奥林匹克”号正在大海中航行,而在距离它100米远的地方,有一艘比它小得多的“豪克”号铁甲巡洋舰正与它平行高速航行。突然间,“豪克”号像被大船吸引一般,冲向“奥林匹克”号,并在其船舷上撞出一个大洞,酿成重大海难事故。那么这起海难事故到底是怎么发生的,是“奥林匹克”号远洋巨轮的责任,还是“豪克”号铁甲巡洋舰的疏忽?今天就来和小编一起看看生活中这个有趣的“船吸现象Ship suction phenomenon

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什么原理?

船吸现象基于流体力学的伯努利原理,即流体的压强与它的流速有关,流速越大,压强越小;反之亦然。当两艘船平行航行时,两船之间的水流速度会加快,导致该区域的水压降低,形成低压区。而两船外侧的水流速度相对较慢,水压较高,形成高压区。这种压力差会产生一个向内的力,使得两艘船相互靠近,甚至发生碰撞。此外,航行船舶的首尾高压区及船中部的低压区,也会引起并行船舶的靠拢和偏转,这些现象统称为船吸。

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这玩意有啥用?

1. 航海安全船吸现象是导致船舶碰撞的重要原因之一。因此,在航海过程中,了解和掌握船吸现象的原理和规律,对于预防船舶碰撞事故的发生具有重要意义。航海者可以采取相应的预防措施,如两船并行时前方的船应减速,追越船在追越中应加大横距等,以避免船吸现象导致的碰撞。

2. 船舶设计:研究船吸现象可以为船舶设计提供重要的参考。通过优化船舶的设计,如调整船体形状、改善水流分布等,可以提高船舶的抗风浪能力和稳定性。

3. 军事应用在军事领域,船吸现象的研究同样具有重要意义。通过研究船吸现象的规律和影响因素,可以优化舰船的设计,提高舰船的机动性和稳定性,从而增强军事行动的效果。

简单来说,两船并排行驶,内侧压力减小,外侧压力加大,导致两船相互吸引,很容易撞在一起。所以两船相遇“会船”时一定保持一定的“社交距离”,给彼此留点私人空间, 而且要减速哦!

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那么各位小伙伴,你觉得这个船吸现象和你现在的工作、生活能碰撞出什么火花来呢?你觉得它还能用在哪里呢?快打开你的脑洞,和小编一起聊聊吧!


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