iHydrostatics静液压

On-Highway 中文里的意思是公路机械，最典型的例子就是汽车，汽车是我们日常生活必不可少的交通工具，经过一百多年的发展和改进，汽车的传动系统已经相当成熟了，目前虽说一些新的技术：比如连续变速传动系统, 电动汽车以及混合动力汽车等新的传动系统已经逐渐开始进入了汽车的应用领域，但是变速器的优劣依然是评判其性能的重要标准。 Off-Highway 顾名思义那…

1、液压数字化中的增量控制阀 增量式数字阀的研发以日本较为领先，东京计器公司的压力阀、数字流量阀、方向流量控制阀等产品均己投入市场，流量范围为 1～500 L/min，压力最高可达 210 MPa，输入脉冲数为 100～126，其滞环精度和重复特性精度均在 0.1%以下。日本的油研公司、内田油压公司、Danfoss 公司、丰兴工业公司和 URATA，德国 H…

液压数字化是现阶段液压行业发展的一个重要的新兴领域。 坦佩雷大学Matti Linjima教授对于数字液压系统提出如下定义[1]： 液压系统数字化发展是提高液压系统控制性能的合理途径，尽管目前大家对于实现液压系统数字化的元件定义和范畴有着不同的看法，但从技术层面上，i小编认为现有的高速开关控制和增量式控制都在为液压系统数字化工作做着积极探索，也都取得了一定成…

前两章粗略的阐述了静液压驱动(HST)与液压机械功率分流驱动(HMT),可以看出无论何种驱动技术，都紧紧围绕高效节能这个大方向。按照Rexroth公司产品及系统设计所遵循的4EE理念[1](高效的元件、高效的系统、能量按需供应、能量回收再利用)进行类比，静液压驱动(HST)技术出发点在于实现能量按需供应，液压机械功率分流驱动(HMT)目的在于获得高效的传动系…

液压机械传动，在国外的应用已相当广泛，笔者了解到在轮式装载机、伸缩臂叉车、农用拖拉机等产品均已推广，技术正逐步走向成熟。但是在国内目前还没有厂家涉及这一领域，国内的工程机械厂家大多还处于液力机械传动时代，虽然个别厂家推出了静液压传动相关产品，但是技术还不成熟，尚未进行市场推广。 1 液压机械功率分流传动分类 液压机械传动（大多数英文资料中称为Hydro-me…

1 静液压传动概述与分类 静液压传动(HST)是在液力机械传动之后发展起来的。其布局灵活；无极调速范围宽；能与发动机进行功率匹配，优化发动机燃油率；还可实现静液压制动。综合考虑来说，静液压驱动技术性能要高于液力传动，但是其技术难度大，成本高，对恶劣环境的适应性差，也决定了其短期内难以撼动液力传动的地位。 目前，静液压传动系统主要分为以下几种：

传动系统，这是个再熟悉不过的名词。如果说石油是工业的血液，动力系统是工业的心脏，那么传动系统就是工业的骨骼与肌肉。生活中的传动系统更是无处不在，想起儿时我们还不会写传动系统这四个字时，我们就已经在自行车上看到了他的身影。从科学的发展历程来说，首先被发现的都是看得见、摸得到的东西，这就决定了最先被人类所发掘并揭开其神秘面纱的必将是机械传动。 1 机械传动 学生…

中国青岛，大家对这个城市再熟悉不过了，前些日子，这里承办了盛大的农机展，很多同仁或为参展商，或为参展员忙的不亦乐乎，现如今，农机市场的争夺已是行走液压最后的战场与领地。 本人由于行业不同及路途遥远，没有去参观，甚为遗憾。不过有幸从同行口中听来少许信息。国内的农机发展大概可以概括为两句话：各厂家都在向静液压传动（HST）大步迈进以彰显自己的技术实力及行业龙头的…

1 功率控制的目的 节能、提高功率利用率、增强作业效率。早期的液压挖掘机采用定量泵供油系统，因其功率利用率低，且无法施展较强的控制功能，因而性能不佳，在大、中型挖掘机上早已被恒功率变量泵系统所取代。进入20世纪80年代中期，在恒功率变量泵系统基础上出现了负流量控制、负荷传感控制等新型液压系统，其节能效果明显提高，进而引入电脑实现了电子控制功能，使得在节能、功…

  1 正流量控制系统结构与原理 正流量控制模式的特点是主泵排量与控制压力成正比。控制压力取自换向阀阀芯两端先导压力的较大值，先导手柄在中位时，执行元件停止，控制压力为零，主泵的斜盘角度很小，排量很低；当操作手柄动作时，换向阀阀芯一端的控制压力由小变大，控制压力作用于主泵的变量机构，使主泵排量增大，同时换向阀的阀芯向一端移动，进油口的开口面积增大，…

  1 负流量控制特点及原理 负流量控制模式的特点是主泵排量与控制压力成反比。各联换向阀均采用开中心结构，在中位油路经过换向阀后、回油箱前增加一个节流阀，根据节流阀入口的压力大小来调节主泵的排量。当所有换向阀阀芯都处于中位时，泵输出的液压油直接通油箱，控制油路的压力升高，进而调节主泵排量减小。当先导控制压力使一个或多个换向阀阀芯移动时，通向液压缸或…

1 抗流量饱和的同步操作系统的前提与概念 在沿用了近30年的各联内部用二通压力补偿器(定差减压阀)实现负载压力补偿(开中心负载敏感系统)，用三通压力补偿器(定差溢流阀，开中心负载敏感系统)或负载敏感泵(闭中心负载敏感系统)实现系统的负载适应控制系统中，当泵的流量出现饱和(执行机构的流量需求超过泵的最大流量)时，泵的输出压力下降，使进入最高压力联负载的流量减小…

1 四通闭中心式负载敏感系统的构成 闭中心式负载敏感系统主要由变量泵、各联的进口压力补偿器(定差减压型压力补偿器或称二通压力补偿器)、可变节流器和梭阀组成。此系统的功能与开中心系统相同，只是用一台压差调节泵代替定量泵和三通压力补偿器。 2 四通闭中心式负载敏感控制系统的工作原理 在零位，没有阀动作，泵的倾角几乎为零，仅补偿系统泄漏损失，旁通压力取决于泵的压差…

四通开中心式负载敏感控制系统 为了克服节流系统的控制特性与负载有关的缺点，负载敏感系统被开发出来。负载敏感系统分为初级负载敏感系统和次级负载敏感系统，其中初级负载敏感系统分为开中心负载敏感系统和闭中心负载敏感系统。开中心负载敏感系统通常由定量泵+三通压力补偿器+二通压力补偿器+主溢流阀构成；闭中心负载敏感系统通常由变量泵(具有DFR、DFLR功能)+带有LS…

挖掘机液压系统发展历程 自从第一台液压挖掘机于1950年诞生于意大利北部以来，挖掘机液压系统的发展经历了定量泵开中心式节流控制系统、变量泵开中心式节流控制系统、开中心式负载敏感系统、闭中心式负载敏感系统、抗流量饱和的同步操作系统、负流量系统以及正流量系统这七个阶段，现阶段负载口独立控制系统也开始逐步应用于挖掘机液压系统中。同时应用于挖掘机液压系统的主泵的功率…