专题文章
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吸油管喉箍的安装
今天小编和大家伙聊聊喉箍布局。 如果用两个喉箍固定软管,最好是90度分隔开,以免产生气谷。 海德罗斯Hidrocel,一个欧洲30年历史专注于斜轴柱塞泵和马达公司。德国利勃海尔Liebherr供应商,产品出口至全球40余个国家和地区。产品质量可靠,寿命长,性价比高。 更多产品信息可联系15101027378(微信同号) 原文始发于微信公众号(液…
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专用车的弯轴液压柱塞泵带一个45°类似于喇叭口的吸油接头。
今天小编和大家伙聊聊为什么海德罗斯Hidrocel专用车的弯轴液压柱塞泵都带一个45°类似于喇叭口的吸油接头。 柱塞泵吸油能力弱一些,为了减少油液在吸油管路流动的阻力,特意加粗了吸油管路。 但是为什么不做成前后一样粗的,而是类似喇叭口的呢?因为液压柱塞泵做的外形很紧凑外形较小,造成泵端部无法安装较大的吸油口接头。所以用喇叭口的。 还有人不明白,为什么做成45…
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S47《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的配流装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和 液压马达的配流装置 现代静液压驱动装置的斜盘泵和马达均采用端面配流装置。 影响柱塞泵和马达容积效率的内、外泄漏量有70%左右发生在配流副之间,柱塞式元件40%以上的首发故障与配流装置直接相关。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传…
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海德罗斯Hidrocel柱塞泵透明塑料软管的作用
今天小编和大家伙聊聊海德罗斯Hidrocel柱塞泵透明塑料软管的作用 这个透明的塑料软管两侧各有一个轴封,前轴封防止外界的雨水进入到泵体里。后轴封防止泵壳体里的油流出去。后轴封损坏造成泵壳体里的油液通过轴封顺着塑料软管流出去,优点如下: 1、如果泵和取力器连接,泄漏后能防止油液流到取力器里。因为油顺着塑料软管流到外界。 2、能使我们更容易观察到外泄漏并及时处…
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S46《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的驱动轴及缸体的支承方式.
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的驱动轴及缸体的 支承方式 通轴型斜盘泵和斜盘马达的驱动轴贯穿斜盘和整个缸体,除了驱动主泵本身的缸体之外还驱动同轴的后置补油泵,也可经由联轴器延伸驱动后置的其他液压泵制成双联或多联泵组以作为多个系统的压力油源。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五…
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#新型液压元件及系统(二) | 多泵多马达传动系统
静液压官网 | 液界协同平台 www.ihydrostatics.com 液压元件的创新之路,没有烟花的绚烂,只有一步一印的荆棘满途。披荆斩棘,一路向前,是我们液压人的坚守和倔强!闻德生团队30多年的液压泵马达创新之路,会给我们带来了怎样的启发?静液压【i专栏】将推出 #新型液压元件及系统 专题,系统性的为大家介绍闻德生…
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S45《车辆与行走机械的静液压驱动》| 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的斜盘及其支承方式
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵 和液压马达的斜盘 及其支承方式 斜盘是在泵工况下由缸体旋转拖动柱塞产生的切向力转化为使柱塞往复运动的轴向力,在马达工况下反过来将柱塞的轴向力转化为缸体和输出轴的转矩的重要部件。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动…
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警惕液压系统中的压力瞬变
压力瞬变是液压系统经常会遇到的问题,鉴于其危害大和突发性的特点称之为“液压刺客”也算是实至名归了。 压力瞬变不仅会使控制变得复杂难以达到理想精度;还会影响稳定产生噪音;甚至是影响安全。 那么,又有哪些情况易高发压力瞬变呢? 一,油缸的放大作用; 由于油缸面积比的不同,在保持力平衡的前提下于小腔而言相当于压力放大器的作用;因而大腔的压力变化,是会在小腔得到一个…
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警惕液压系统中的压力瞬变
压力瞬变是液压系统经常会遇到的问题,鉴于其危害大和突发性的特点称之为“液压刺客”也算是实至名归了。 压力瞬变不仅会使控制变得复杂难以达到理想精度;还会影响稳定产生噪音;甚至是影响安全。 那么,又有哪些情况易高发压力瞬变呢? 一,油缸的放大作用; 由于油缸面积比的不同,在保持力平衡的前提下于小腔而言相当于压力放大器的作用;因而大腔的压力变化,是会在小腔得到一个…
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电机的启动电流问题
现在EPU和EMA应用越来越广泛,作为液压领域的从业者,对电机有个基本的了解是有必要的。 今天简单聊聊伺服电机启动电流的问题。 1 电机启动电流相比于正常工作电流是大是小?为什么? 2 为什么电机卡住了容易烧坏? 上面两个问题实际上是一个问题。抛开系统负载,偏差信号等原因导致的电机启动电流过大, 下面从电机本身简要谈谈启动电流的问题(不考虑软启的问题)。 电…
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液压元件与电子元件的类比
最近发现电子与液压有越来越多的共性,除了系统控制上的共性之外,比如系统的震荡,相位补偿等等,元件之间也有许多相似之处。 常见的有: 二极管和单向阀。二极管和单向阀都具有单向导通性。二极管具有最小导通电压,大约在0.3V-0.7V(根据锗管和硅管而有所区别)。单向阀也有最小开启压力,一般在0.1-0.5MPa。神奇不神奇! 二极管符号 电容和蓄能器。电容和蓄能…
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S44《车辆与行走机械的静液压驱动》| 缸体和柱塞的回程机构
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 缸体和柱塞的回程机构 斜盘泵由驱动轴产生的转矩拖带缸体旋转,平衡柱塞与杠筒之间侧向力的作用。 斜盘型液压马达的构造原理与斜盘泵基本相同,功能方面则是逆向的。 斜盘、柱塞和缸筒是斜盘泵和斜盘型液压马达的重要功能部件。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传输…
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非对称阀和非对称油缸的问题
无论是比例阀还是伺服阀,或者是其它类型的阀,其流量和压力都满足伯努利方程。流量都可以通过以下公式计算: 式中的△P为单个节流边的压降,也就是一个阀口的压降。对于常规比例或者伺服阀,P→A和B→T是对称的。所以P→A边的压降和B→T的压降是一样的,流经整阀的压降为P→A节流边压降,再加上B→T节流边压降。负载为PL,则整阀的压降为系统压力减去负载压力:Ps-P…
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#新型液压元件及系统(一) | 多泵多马达创新元件与新型液压传动系统概述
i 栏目说明 #i专栏#栏目精选静液压领域内技术资讯话题,为你系统解读专业技术,抽丝剥茧枯燥理论,图文还原精彩精髓。iHydrostatics静液压,只为你传递最具价值的专业解读! 专栏 静液压官网 | 液界协同平台 www.ihydrostatics.co…
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比例阀的死区及其补偿问题
比例阀与伺服阀相比,成本较低,不仅在于其先导级的区别(比例电磁铁和力矩马达),其滑阀级也不一样。比例阀一般有5%-10%的死区,这主要是由比例电磁铁的死区和滑阀的死区导致的。 这种死区在用于速度控制的系统中并无太大影响,但是在位置控制或者力/压力控制的闭环系统中,由于此时阀工作在零位区域,此时的死区就会导致控制精度下降,甚至是导致系统不稳定。 死区补偿前的曲…