CPR(Common Pressure Rail) 压力共轨技术 话题讨论
系统 5006
静液压发表了最新一期#i前沿：CPR • 压力共轨技术 | 液压回路中的“零线与火线”，引起了网友的关注和讨论，这里把大家的讨论汇总于此，供大家参考。欢迎大家跟帖对此话题发表你的见解。
- 这是一种恒压源二次调节系统的应用。所有执行元件由恒压回路供油。恒压回路有两路，一路进油P，另一路出油T。恒压回路中有蓄能器回收负载能量。
- 执行元件是变量可逆式马达，调节马达排量可改变马达轴扭矩，以保持马达转速恒定。调节输入信号可调节马达转速。恒压回路中的蓄能器可回收马达制动所产生能量可回馈恒压回路中的蓄能器。
- 执行元件是液压缸的负载负能量也可反向回收至恒压回路。
- 在多个运动机构用于分离安装场合其效率明显高于常规静压传动，具有节能潜力。但是，需要特殊的元件。
—— 来自网友林广
- 力士乐的二次控制元件也是类似应用场景
—— 来自网友舍与得
- 也叫二次调节系统
- 但这个系统可以不恒压，靠蓄能器维持系统需要的液压能
- 看来，不需要恒压，只需要足够的储能，这是关键
——— 来自网友seawater
