佛山中意液压马达与某品牌液压马达测试对比

佛山中意液压马达与某品牌液压马达测试对比

为进一步了解中意与国产其他液压马达的性能，在相同系统压力和转速工况下，对某品牌马达与中意液压马达（均为700cc）空载和负载状况下进行了对比测试。经测试在中、高载荷工况下中意马达运行良好，某品牌马达滚柱和曲轴位磨损严重，且零件磨损产生的铁粉对系统油液污染严重。相比之下中意马达压力、转速适应范围更广，马达耐久性与可靠性更高。

1、马达内部压差损失对比

图1 空载性能对比

空载工况下，对中意和某品牌液压马达进出口压差进行检测如图1所示。100rpm时，某品牌马达比中意马达内部压损大1.2bar；300rpm时某品牌马达比中意马达内部压损大4.3bar。空载工况下，某品牌马达内部压损大于中意马达，且随着转速的增大，压差值也增大。

2、马达加载可靠性对比：

2.1在转速300rpm,压力150bar工况下，对中意新款马达MRCN700-MO1、中意普通马达MRCN700与某品牌D**G4-700进行加载跑合测试，以及250 rpm下机械效率测试，测试情况如下：

说明：

1)中意MRCN700-MO1测试700h马达内部零件无异常磨损。

2)中意MRCN700马达测试175h马达输出轴花键位出现磨损停止测试。

3)某品牌D**G4-700马达在测试50小时左右时马达泄油口有铁粉出现，继续测试至65小时左右泄油口铁粉量变多，停止测试。

对试验后的马达进行拆检，中意MRCN700-MO1与MRCN700马达油缸、偏心轴磨损正常，零件磨损照片如图2-5所示：某品牌D**G4-700马达曲轴、滚柱出现严重磨损。曲轴与滚柱接触面受压侧因磨损出现大面积材料脱落，轴承套内孔有异常磨损出现压痕。连杆球头，缸盖内孔以及活塞表面因曲轴、滚柱磨损产生的铁粉造成刮花、拉伤，零件磨损照片如图6-11所示：

图2 中意MRCN700-MO1马达偏心轴

图3 中意MRCN700-MO1马达油缸

图4 中意MRCN700马达油缸、

图5 中意MRCN700马达偏心轴

图6 某品牌D**G4-700马达曲轴

图7 某品牌D**G4-700马达滚柱

图8 某品牌D**G4-700马达轴承套

图9 某品牌D**G4-700马达连杆

图10 某品牌D**G4-700马达缸盖

图11 某品牌D**G4-700马达活塞

2.2在转速250rpm，压力150bar工况下对某品牌D**Y4-700进行加载跑合测试，测试情况如下：

2021.10.19开始测试，此马达在测试60h左右时泄油口已有少量铁粉出现（马达内部已经出现磨损），运行至2021.11.24因马达泄油口出现大量铁粉停止测试，累计测试145小时。

对试验后的马达进行拆检，马达曲轴、滚柱出现严重磨损，曲轴受压侧表面已磨出很深的沟槽,滚柱与曲轴表面因温度过高出现不同程度的材料脱落，轴承套内孔滚柱压痕明显，缸盖与活塞内孔因曲轴、滚柱磨损铁粉造成不同程度拉伤，零件磨损照片如图12-19所示，并且该马达磨损产生的大量铁粉对测试系统造成严重污染，经检测系统油液污染度超过12级，马达泄油口铁粉及油液污染检验情况如图20-21所示。

图12 某品牌D**Y4-700马达曲轴

图13 某品牌D**Y4-700马达曲轴

图14 某品牌D**Y4-700马达轴承套

图15 某品牌D**Y4-700马达滚柱

图16 某品牌D**Y4-700马达缸盖

图17 某品牌D**Y4-700马达活塞

图18 某品牌D**Y4-700马达连杆1

图19 某品牌D**Y4-700马达连杆2

图20 某品牌D**Y4-700马达泄油口铁粉

图21 系统油液污染检测报告

3、泄漏测试

（1）在马达进口压力150bar，250rpm时，某品牌马达内泄漏80ml/min，中意马达内泄漏60ml/min；

（2）300rpm时，某品牌马达内泄漏100ml/min，中意马达内泄漏80ml/min。

4、性能比较分析

（1）某品牌马达相比中意马达内部压损大，即驱动相同负载中意马达需要输入的压力更低，节能性更好，

（2）在进油口压力150bar,转速300rpm工况下，中意MRCN700-MO1喷某合金材料马达寿命为中意D**Y4-700-700马达寿命的10倍以上，中意普通MRCN700马达寿命为某品牌D**Y4-700-700马达的3倍以上。

（3）在马达进油口压力一样，某品牌马达转速250rpm时的寿命小于中意普通MRCN700马达在300rpm时的寿命。

（4）某品牌连杆结构马达曲轴、滚柱在磨损初期产生铁粉颗粒度小，不易被察觉，容易造成油液污染，对使用系统其它元件损伤大。

测试设定参考使用工况:

a)JM-speed/pack机型：300rpm，175bar；

b)200mk6e机用N700：200rpm，175bar；

通过上述测试可得出，某品牌连杆结构马达只能在中、低载荷工况下承受一定的高转速，不适合在中、重载荷工况下使用。中意伸缩摆缸结构液压马达兼顾压力负载，适应转速更高，可靠性更好。

5、马达测试试验台

图22 中意低速大扭矩马达试验台（20000NM）

图23 中意超大扭矩马达试验台（70000NM）

图24 马达试验台采集界面

图25 实验室

原文始发于微信公众号（新液压）：佛山中意液压马达与某品牌液压马达测试对比