壳体温度缘何高？

大家都知道液压泵的壳体温度最高，但是大家思考过为什么呢？我们经常说的容积效率和机械效率和这个温度是不是有关系呢？那就要分析一下温度是如何产生的了。容积效率，通俗说就是一部分油液没有乖乖跑到出油口，而是通过摩擦副的配合间隙“挤”到壳体中去了。这一挤，自然满头大汗，体温升高不足为怪了。机械效率呢？两个摩擦副面相对高速运动，如果中间有点润滑剂，跑起来自然顺溜；但是如果润滑剂不够甚至没有了，这金属对金属的磨啊，那只能刀光剑影了。这火花四射的，温度还不上来？而这些热量大部分被壳体中的油液吸收了，你说它的温度还能不高吗？再深点想，这摩擦副里的文章还真不简单，只有搞清楚影响因素后，才能对症下药。这其一的因素便是摩擦副的弹性变形，这一点倒是研究的人不多。