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01
负载敏感比例阀的定义
如果更严谨一点，负载敏感多路阀可以叫做负载敏感比例阀，从字面上看，它包含两层含义，一是比例控制，二是负载敏感；
所谓比例控制是指：
主阀芯从中位向某一侧移动，工作油口A或B 输出的流量会逐渐增加；
而主阀芯从最大位置向中位移动，输出的流量会逐渐减小。
阀口流量的逐渐递增或者逐渐递减，就是我们所说的比例控制的结果。
所谓的负载敏感是指：
主阀芯移动到某一个位置，保持不动，通过的流量不变，在这个状态下：
即使负载压力发生了变化，而工作油口输出的流量可以做到不受负载变化的影响，这就是负载敏感。
我们怎么看出来负载没有受影响的呢？我们只要看看这个液压马达的转速没有什么波动，就可以知道了。
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02
负载敏感比例阀的理论基础
负载敏感比例阀是基于下面这个公式进行设计的。
刚才定义中所说的比例控制，就是希望阀口的流量Q随面积A成比例的变化；
而刚才定义中所说的负载敏感，就是希望主阀芯两侧的压差△P不受负载变化的影响，最终是希望不影响阀口流量Q的大小；
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03
负载敏感比例阀的结构参数
如图所示是负载敏感比例阀的图形符号和实物剖面图。
原文始发于微信公众号（液压贼船）：什么是负载敏感多路阀？
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