柱塞泵脉动曲线解释

马明东在回答友人提出的问题：柱塞泵的脉动。请先看德国人测试的压力脉动曲线：

：解译一下：这是德国人测试新式泵的柱塞泵脉动曲线图中节选的一段，图上第一个尖角左侧的向上斜线，起点是282bar向上升到290bar，这是一只柱塞在压缩油液过程。

：也是某一只柱塞在斜盘的挤压滑靴，迫使滑靴连带柱塞从缸孔边缘向孔内运动的过程

：也就是在1秒钟的时间内，有25次升程和25次的降程

：这个斜线升程时间为：约为0.05秒

：这是按泵的主轴每分钟1500转计算的

：注意：向下的斜线不是柱塞的回程，而是柱塞在缸孔中压缩油液后，在缸孔中的残余的死容积释压的曲线！

：我拿川崎的配流盘图上的释压孔讲一下

：大家 先看配流盘的第一图，配流盘上部有二个小孔，这就是释放缸孔中残余的死容积压力释压孔，也是缸孔中柱塞压缩油液后，柱塞已是达到最大行程时，缸孔与缸体配流面之间存有一个斜孔通往配流盘的孔，当柱塞压缩完油液后，柱塞杆中心孔内与缸体孔底到配流面之间的容腔中，有剩余的，没有排出的容积，称为：死容积，死容积腔内的压力是高压状态的。

：当这个有剩余死容积高压工况的缸孔旋转碰到第1孔时，缸孔中的压力油从这个孔释放到泵壳体中内，第2照片是这个孔在配流盘背面照片上的1孔，也就是第1个孔的对面

：配流盘正面的孔第2个孔（大一点的孔）也是二次释放压力孔，把第1个孔还没有彻底释放完的死容积腔剩余压力通过第2个稍微大的孔再次释放，这个2孔通到配流盘低压腔的月牙槽内（泵在某些特定条件下，二次释放也有可能没有彻底的把死容积腔内的压力全部释放掉，当残余在死容积腔内的压力碰到配流盘低压窗口时，会发生一次压力冲击的，产生一次爆发性的噪音）

：曲线图上的向下斜线，就是释放缸孔中死容积的压力的曲线，曲线从290bar下降到285bar，因为测试的压力传感器没有安装在某一个孔中而是安装在P口上，所以就不能把某一个缸孔中的压力变化全程记录下来，实际上，缸孔中的死容积压力释放后，缸孔中的压力会从285bar再下降到0压的，柱塞再从配流盘低压窗口开始吸油过程，柱塞吸油过程没有在这张脉动曲线图上显示出来的。

：德国脉动曲线图上第2个尖峰就是另一个柱塞在压缩油液的过程

：柱塞泵中的9个柱塞，从曲线图上左边数到第10个尖峰，也是第一个柱塞二次压缩油的脉动曲线

图中的“1”，就是一只柱塞的多次压缩油液过程，如果柱塞每次的波峰都是一样的，才能说明泵的柱塞与缸孔配合精度好。