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S43《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达柱塞及滑履的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 柱塞及滑履 现代斜盘泵均采用以铰接在柱塞端部的滑履在斜盘工作面上作带有摆动分量的高速圆周滑动的方式。 通过斜盘与柱塞之间的推力将驱动轴的旋转运动转化为柱塞的往复运动,同时由柱塞与杠筒之间侧向力相对于驱动轴产生的转矩拖带缸体旋转。 斜盘型液压马达的构造原理与斜盘泵基本相同,功能方面则是逆向的。斜盘、柱塞和…
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S42《车辆与行走机械的静液压驱动》| 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的总体构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 亲爱的读者,祝您新年快乐! 进入新的一年,波克兰液压公众号—-王意教授带你遨游静液压知识殿堂栏目将继续陪伴您。 在前面的各个篇章的转载中,涵盖了王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的前四章。 教授在书中从现代车辆与行走机械传动装置的用途和功能要求。 到各种不同的传动技术的特征、适用…
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S41《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解静液压驱动功率传输元件发展模式的一些特点
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解静液压驱动功率 传输元件发展模式的一些特点 与体现着“摩尔法则”、换代发展变化快得令人喘不过气的电子和信息技术产品不同。 液压泵和马达这样的机械基础元件的发展“惯性”却要大得多。 现代液压元件的核心技术其实很大一部份是在材料和制造技术领域内,而并非都在那些繁琐的传递函数和静压平衡之类的数学模型…
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S40《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解轴向柱塞变量泵总效率的比较
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解轴向柱塞变量泵 总效率的比较 作为静液压驱动装置输入元件的各品牌斜盘型变量泵的主要结构目前已趋于同质化。 产品性能的优劣更多地取决于其制造品质的高低,而较少受制于结构设计,虽然结构设计上也有一些足以决定成败的细节。 让我们继续一起研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第四章第八节: …
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S39《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解主要型式液压马达性能的横向比较
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解主要型式液压马达性能的 横向比较 作为静液压驱动装置输入元件的各品牌斜盘型变量泵的主要结构目前已趋于同质化,产品性能的优劣更多地取决于其制造品质的高低,而较少受制于结构设计,尽管结构设计上也有一些足以决定成败的细节。 当前市场上,作为输出元件的液压马达则仍保留了众多的结构形式,其性能的影响因素要比…
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S38《车辆与行走机械的静液压驱动》| 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 静液压驱动液压元件的基本态势 柱塞式变量泵和马达的调节响应时间、容积效率、工作压力、寿命方面均能匹配静液压驱动装置的要求。 现如今,在静液压驱动装置的输入端元件中,斜盘型通轴柱塞变量泵已取得了压倒性的优势。 斜盘型通轴定量马达也以其简单的结构、紧凑的体积、较方便的输出轴配置以及与通轴泵之间良好的工…
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S37《车辆与行走机械的静液压驱动》| 柱塞泵和柱塞式液压马达的基本分类及相关特性
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 柱塞泵和柱塞式液压马达的基本分类及相关特性 行走液压的工作特征,要求液压元件有较高的转速、较高的工作压力、全方位的外载荷承受能力、全寿命使用成本低、环境适应性好。 现代静液压驱动所使用的各类、各型和各品牌的液压泵和马达的密封部件和配流装置的结构已基本同质化,只有一些细节上的差异,运动转化机构却往往很不…
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S36《车辆与行走机械的静液压驱动》| 各种柱塞式液压泵和液压马达的共性结构
【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 各种柱塞式液压泵和液压马达的 共性结构 柱塞式变量泵和马达的调节响应时间、容积效率、工作压力、寿命方面均能匹配静液压驱动装置的要求。 现如今,绝大多数的静液压驱动装置都采用专门研制的柱塞式液压泵和马达作为主回路系统的动力传输和能量转化元件。 静液压驱动技术的成长,在很大程度上得益于柱塞式变量泵和马达的技术…
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S35《车辆与行走机械的静液压驱动》| 静液压驱动装置的柱塞式液压泵和液压马达的主要特点
【第四章】 静液压驱动主要 液压元件的特点 静液压驱动装置液压泵和马达的特点 行走液压通常采用闭式回路,传动系统输出端的转速和转向主要是通过泵的排量控制,要求液压元件具备双向变量能力。 行走液压的工作特征,还要求液压元件有较高的转速、较高的工作压力、全方位的外载荷承受能力、全寿命使用成本低、环境适应性好。 让我们继续一起研读王意教授《车辆与行走…
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S34《车辆与行走机械的静液压驱动》| 静液压驱动装置对液压泵和液压马达的功能要求
【第四章】 静液压驱动功率传输元件 的分类及发展沿革 静液压驱动装置对泵和马达的要求 用于行走液压静液压驱动装置中的主要功率传输元件是液压泵和液压马达。 从前面章节,我们了解到基于使用环境及整机形态的不同,行走液压元件相对于工业液压元件之间存在差异,而且这种差异正在逐渐增多。 让我们继续一起来研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第四…
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S33《车辆与行走机械的静液压驱动》| 静液压驱动功率传输元件的分类及发展沿革
【第四章】 静液压驱动功率传输元件 的分类及发展沿革 静液压技术已站稳脚跟 自20世纪初期以来,将静液压传动应用于连续载荷的驱动,开辟了静液压传动广泛利用的场景,世界大战期间军事需求对静液压传动应用的促进和内燃机的发展进步,也加速了静液压驱动在移动设备上应用的发展。 静液压驱动装置中的功率传输元件主要包含输入端的液压泵和输出端的液压马达,它们的发展沿革…
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S32《车辆与行走机械的静液压驱动》| 感知静液压驱动技术发展的脉络
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压 驱动技术的发展历程 以史为鉴 温故知新 静液压技术已站稳脚跟 静液压驱动技术在经历发展初期的挫折和改进提高之后,已经在众多的行走机械传动中站稳了脚跟,而且和电力传动一起成为了传统机械和液力传动的有力竞争对手。 液压元件、系统和系统集成方面的创新也正在改变人们对静液压驱动技术许多负面的认识观念,静液压驱动技术亦正在向包…
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S31《车辆与行走机械的静液压驱动》| 数控配流技术引领油液混合动力技术发展
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压 驱动技术的发展历程 数控配流技术引领 油液混合动力技术发展 现代行走机械静液压驱动的技术来源之一是飞机上由涡轮喷气发动机转子拖动的恒速、恒频发电机装置。 作为主传动系统,静液压驱动的稳态效率偏低仍是受诟病的问题。更为彻底的解决方式是提高液压元件本身的效率。 英国科技人员曾研制过多种“非典型”的静液压驱动装置;…
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S30《车辆与行走机械的静液压驱动》| 油液混合动力方案渐成趋势
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压 驱动技术的发展历程 油液混合动力方案 渐成趋势 从90年代中期起,EPA及其伙伴团队已将其规划的研究项目集中于车用清洁内燃机、油液混合动力车辆(HHV)技术和车用替代燃料这三个重点方向。 其中所有项目的任务目标中都还特别强调了装置成本效益(cost-effectiveness)的控制。 多年的研究和实践都证明,不…
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S29《车辆与行走机械的静液压驱动》| 环保机构助力油液混合动力汽车技术
【第三章】 车辆与行走机械应用静液压驱动技术的发展历程 环保机构助力油液混合动力 汽车技术 值得注意的是,在节能技术领域中堪称权威,并时常引领发展趋势的美国环保署(U.S. Environmental Protection Agency,EPA),在20世纪末启动了“清洁汽车技术”(Clean Automotive Technology)计划。 由其…