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S58《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解L型(直角式)静液压驱动装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 L型(直角式)静液压驱动装置 整体式静液压驱动装置由安装在公共壳体内或刚性支座上的液压变量泵和定量或变量液压马达构成,输入输出元件之间的主回路由内部流道连通,外接管道仅供辅助和保障系统使用。 中、轻系列变量液压泵和液压马达构成的整体式静液压驱动装置(静液压无级变速箱)则有较多的成熟产品,它们被大量应用于园…
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S57《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解I型(一线式)静液压驱动装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 整体式静液压无级变速驱动 装置的构造 经过前边的各篇转载,我们已经了解了液压泵和液压马达作为静液压系统的核心元件,具有不同结构型式和相应的产品特征。 同元件一样,静液压传动系统的结构型式,除元件独立布置组成的传动系统之外,还有整体式静液压驱动装置。 整体式静液压驱动装置由安装在公共壳体内或刚性支座上的液压变…
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S56《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解摆线齿轮马达的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解摆线齿轮马达的构造 摆线齿轮液压马达也是中小功率静液压驱动装置常用的一种结构紧凑、价格便宜的低速马达。 它结构简单,技术门槛不高,在技术上与在中低速行走机械上广泛应用的全液压转向器有许多共通之处,便于形成批量优势,因而也是市场的宠儿。 国外有Eaton、Sauer Danfoss、White(怀特,…
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S55《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解数控配流的径向柱塞式变量液压元件的构造
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解数控配流的径向柱塞式 变量液压元件的构造 智能化快速发展的形势下,电子技术渗入液压领域不仅改善了静液压驱动装置等液压设备调节性能,也为液压元件进一步降低成本提供了技术前提。 如果说在20世纪70-80年代间人们主要是在变量泵上集成各种各样的液压阀来满足不同的控制要求的话,那么从90年代开始,在同样的泵上…
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S54《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造:内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达 实现自由轮功能的方式和附加制动器 内曲线径向柱塞马达能为我们所熟知,与其可实现低速、大扭矩的特性有关。 这种特性,使得内曲线径向柱塞马达可以直接用于轮边驱动,节省了减速环节,大大便利了工程设计,节约空间,使得维护保养更加方便。 采用内曲线径向柱塞马达作为驱动,还可以提供“自由…
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S53《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之内曲线液压马达的变量
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 内曲线液压马达的变量 通过采用变量的方式,可以扩大机器可适应的扭矩、速度范围。 静液压传动系统有三种可能采用的变量方案:泵变量,马达变量或者泵和马达均参与变量。 应用内曲线径向柱塞马达的与轴向柱塞马达可以通过改变斜盘角度来实现变量不同,内曲线径向柱塞马达不能采用目前的变…
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S52《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之转矩输出部件与壳体
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 转矩输出部件与壳体 径向柱塞式液压马达的结构根据应用场景的需要而变化,会有相应的区别,形成了针对各细分市场的独特的结构产品。 径向柱塞式液压马达不仅有壳体固定,驱动轴旋转的“轴转”输出形式,也有反过来的中心轴固定,壳体旋转的“壳转”形式。 我们认为各工程技术人员,应能理…
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S51《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置 径向柱塞马达的配流装置的发展,可以说是径向柱塞马达技术革新进程的直接体现。 早先应用广泛的设置径向流道的轴配流方式的一个重要优点是没有因柱塞缸内的压力引起的轴向力,作用于马达轴上的径向力也能基本平衡,这些都有助于提高马达的机械效率。 与轴向柱塞泵的情况相类似,…
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S50《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之缸体和柱塞
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 缸体和柱塞 径向柱塞马达的缸体结构与轴向柱塞液压元件的结构不同,典型的轴转型内曲线液压马达的缸体大体为圆柱形,中心有供连接驱动轴的内花键。 柱塞是径向柱塞马达将液压能转化为机械能的关键运动部件,一般通过增加柱塞排数、改变柱塞结构以增加作用面积等型式来增大马达排量的措施。 …
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S49《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解多作用径向柱塞液压马达的构造原理运动转化机构
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造原理 运动转化机构 多作用径向柱塞液压马达又称为内曲线马达或低速大扭矩马达。 低速大转矩内曲线液压马达在行走机械领域中的应用面要远比高转速的单作用径向柱塞液压泵和马达广泛得多。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传输元件的典型…
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S48《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的变量执行机构等细节
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的变量执行机构 通过变量机构的动作进行调节斜盘型变量泵的斜盘倾角,可以改变轴向泵柱塞的往复运动行程,从而改变泵的排量。 实现调节斜盘倾角的机构成为变量执行机构, 有多种型式。 如果斜盘能相对于驱动轴轴线的垂直面向正负两个方向倾斜,则在倾斜方向改变时可使柱塞缸的吸排油过程…
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S47《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的配流装置
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和 液压马达的配流装置 现代静液压驱动装置的斜盘泵和马达均采用端面配流装置。 影响柱塞泵和马达容积效率的内、外泄漏量有70%左右发生在配流副之间,柱塞式元件40%以上的首发故障与配流装置直接相关。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传…
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S46《车辆与行走机械的静液压驱动》| 了解斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的驱动轴及缸体的支承方式.
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的驱动轴及缸体的 支承方式 通轴型斜盘泵和斜盘马达的驱动轴贯穿斜盘和整个缸体,除了驱动主泵本身的缸体之外还驱动同轴的后置补油泵,也可经由联轴器延伸驱动后置的其他液压泵制成双联或多联泵组以作为多个系统的压力油源。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五…
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S45《车辆与行走机械的静液压驱动》| 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的斜盘及其支承方式
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵 和液压马达的斜盘 及其支承方式 斜盘是在泵工况下由缸体旋转拖动柱塞产生的切向力转化为使柱塞往复运动的轴向力,在马达工况下反过来将柱塞的轴向力转化为缸体和输出轴的转矩的重要部件。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动…
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S44《车辆与行走机械的静液压驱动》| 缸体和柱塞的回程机构
【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 缸体和柱塞的回程机构 斜盘泵由驱动轴产生的转矩拖带缸体旋转,平衡柱塞与杠筒之间侧向力的作用。 斜盘型液压马达的构造原理与斜盘泵基本相同,功能方面则是逆向的。 斜盘、柱塞和缸筒是斜盘泵和斜盘型液压马达的重要功能部件。 让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章:静液压驱动功率传输…