泵典型控制

“高压待命”和“低压待命”，是关于液压系统中液压泵工作状态的两个概念。要想说清两者间的差别，就需要先聊一聊DRS – 负载敏感控制的原理（此处以Rexroth A11VO DRS – pressure control with load sensing 为例）。 其原理如下图所示 ： DRS – 负载敏感控制是一种流量控制，它能够感受负载压力的变…

什么是四象限操作？ 变速液压系统的特点通常是比传统恒速系统复杂程度更高，其主要优点实际上在于可以节省高达 70% 的能源成本。本文将分析四象限变速系统的主要特征，并评估建议使用它们的环境。 四象限泵具有3个突出的技术特点： 1.既可作为泵运行，又可作为马达运行； 2.其旋转方向可改变； 3.如果在设计匹配良好的系统中使用，它可以作为发电机工作。 在泵充当马达…

派克金杯重型泵和马达长期以来因其在船舶、钻井和破碎应用等静液压传动应用中的卓越技术而受到业界的尊重。 您可能还知道，重型金杯系列泵和马达代表了派克和丹尼逊在静液压传动应用方面的综合专业知识。 久经考验的设计融合了一体化伺服和补油泵、热油梭阀以及独特的伺服控制系统等特点；所有这些结合起来提供了一个坚固的独立封装，可以承受最恶劣的条件并继续无故障地长期运行。 但…

力士乐关于负载敏感控制的详细课件

大家好，欢迎来到液压贼船！ 我们知道，我们常把负载敏感泵（DFR型）内的FR（负载敏感阀）又称作流量控制阀。可是别忘了泵的出口还有一个流量控制阀。有不少朋友经常会被两者绕晕了。今天我们就来看看，它们都说自己能控制流量，那到底谁的控制能力更强呢？ 1 泵内流量控制阀的动作过程 ● 首先来看负载敏感阀，要强调的是，它必须与串接在泵出口的节流阀共同作用，才能够保证…

下面进入正题，在A10VSO中，DFR和DFR1这两种控制方式到底有什么区别？ 一、结构上的区别 我们先看看博世力士乐样本上对两者的描述，从订货代码中可得知，DFR1相较于DFR而言，是将X通道堵死了！ 那什么是X通道，这里指的是反馈油口X，但DFR1实际堵的并不是这个反馈油口，这个口要是堵起来了，可就没法调节泵的输出压力和流量了。 如下图所示，DFR1实际…

原文始发于微信公众号（液压传动与控制）：一个涉及到Parker P2负载敏感泵的培训

系统介绍并对比了力士乐A10V泵新旧控制阀的结构。 原文始发于微信公众号（液压那些事）：力士乐A10V泵新旧调节器对比

‍   原文始发于微信公众号（液压传动与控制）：Rexroth-负载敏感技术讲座

点击上方蓝字，关注我们 “ 泵是整个液压系统的能量起点，其将原动机的机械能转化成液压能，通过吸油和压油的过程，将携带液压能的高压油液源源不断地输送到液压系统中。液压系统中的泵多种多样，本文来探讨几种常见的泵控制方式的能效情况。” 液压泵泵油动画   一、定量泵+溢流阀系统 这是一种最基础，也是成本最低的液压泵系统，因为泵的排量固定，原动机转速不变情…

如图所示，红色方框中阻尼孔起什么作用呢？   网友： 这要从泵的变量区的平衡稳定谈。这种设计是为了使变量斜线变陡，请看REXROTH的特性曲线。下变量弹簧缸已经被液压平衡大部分，上变量缸起变量控制作用。这样陡的变量斜线稳定性控制很难，所以有一个节流阻尼孔（没红框的那个）起减振稳定作用。这个是按制造标准做的。由于两个变量缸有加工制造误差，配合标准的阻尼孔难以达…

原文发表于： Lee戏说液压理论与实战 微信公众号 在讲解负荷传感之前，首先明白如下基础知识：         什么叫“压力补偿”？         为什么需要“压力补偿”？       “压力补偿”的分类及其在液压系统的安装位置？            一、压力补偿的功能、分类和特点：          根据下面的经典流量方程式可知，通过节流阀口的流量Q不…

辅助学习视频 恒压变量泵 请结合下面四个视频一起学习： 恒压变量泵1-结构介绍 恒压变量泵2_自动调压过程 恒压变量泵3-设定最高压力 恒压变量泵4-调节最大排量   恒压变量泵概述 恒压变量泵：拿泵的出口压力值和输入信号的值进行比较，然后通过变量机构的位置变化来确定泵的排量。 恒压变量控制：是指当流量做适应性的调节时，压力变动十分微小，可以向系统提供一个恒…

序言 本文详细介绍了负载敏感泵（力士乐A10VSO系列附DFR型控制装置），结合前面发表的三篇关于“负载敏感泵系列教程”的视频一同学习，效果更佳。 负载敏感泵系列教程1-简介 负载敏感泵系列教程2-熟悉液压职能原理图 负载敏感泵系列教程3-动态观察液压职能原理图 本文分两个部分： 第一部分，详细表述自电机启动之前，直至液压缸行至行程终点这整个过程中，负载敏感…

本文介绍丹佛斯S45泵中不同阻尼孔的位置和功能