静液压行走驱动

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 内曲线液压马达的变量 通过采用变量的方式，可以扩大机器可适应的扭矩、速度范围。   静液压传动系统有三种可能采用的变量方案：泵变量，马达变量或者泵和马达均参与变量。   应用内曲线径向柱塞马达的与轴向柱塞马达可以通过改变斜盘角度来实现变量不同，内曲线径向柱塞马达不能采用目前的变…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 转矩输出部件与壳体 径向柱塞式液压马达的结构根据应用场景的需要而变化，会有相应的区别，形成了针对各细分市场的独特的结构产品。   径向柱塞式液压马达不仅有壳体固定，驱动轴旋转的“轴转”输出形式，也有反过来的中心轴固定，壳体旋转的“壳转”形式。   我们认为各工程技术人员，应能理…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造之配流装置 径向柱塞马达的配流装置的发展，可以说是径向柱塞马达技术革新进程的直接体现。   早先应用广泛的设置径向流道的轴配流方式的一个重要优点是没有因柱塞缸内的压力引起的轴向力，作用于马达轴上的径向力也能基本平衡，这些都有助于提高马达的机械效率。   与轴向柱塞泵的情况相类似，…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造 缸体和柱塞 径向柱塞马达的缸体结构与轴向柱塞液压元件的结构不同，典型的轴转型内曲线液压马达的缸体大体为圆柱形，中心有供连接驱动轴的内花键。   柱塞是径向柱塞马达将液压能转化为机械能的关键运动部件，一般通过增加柱塞排数、改变柱塞结构以增加作用面积等型式来增大马达排量的措施。  …

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 了解多作用径向柱塞液压马达的构造原理 运动转化机构 多作用径向柱塞液压马达又称为内曲线马达或低速大扭矩马达。   低速大转矩内曲线液压马达在行走机械领域中的应用面要远比高转速的单作用径向柱塞液压泵和马达广泛得多。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章：静液压驱动功率传输元件的典型…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的变量执行机构 通过变量机构的动作进行调节斜盘型变量泵的斜盘倾角，可以改变轴向泵柱塞的往复运动行程，从而改变泵的排量。   实现调节斜盘倾角的机构成为变量执行机构， 有多种型式。   如果斜盘能相对于驱动轴轴线的垂直面向正负两个方向倾斜，则在倾斜方向改变时可使柱塞缸的吸排油过程…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和 液压马达的配流装置 现代静液压驱动装置的斜盘泵和马达均采用端面配流装置。   影响柱塞泵和马达容积效率的内、外泄漏量有70%左右发生在配流副之间，柱塞式元件40%以上的首发故障与配流装置直接相关。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章：静液压驱动功率传…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵和液压马达的驱动轴及缸体的 支承方式 通轴型斜盘泵和斜盘马达的驱动轴贯穿斜盘和整个缸体，除了驱动主泵本身的缸体之外还驱动同轴的后置补油泵，也可经由联轴器延伸驱动后置的其他液压泵制成双联或多联泵组以作为多个系统的压力油源。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五…

  【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 斜盘型轴向柱塞变量液压泵 和液压马达的斜盘 及其支承方式   斜盘是在泵工况下由缸体旋转拖动柱塞产生的切向力转化为使柱塞往复运动的轴向力，在马达工况下反过来将柱塞的轴向力转化为缸体和输出轴的转矩的重要部件。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章：静液压驱动…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 缸体和柱塞的回程机构 斜盘泵由驱动轴产生的转矩拖带缸体旋转，平衡柱塞与杠筒之间侧向力的作用。   斜盘型液压马达的构造原理与斜盘泵基本相同，功能方面则是逆向的。   斜盘、柱塞和缸筒是斜盘泵和斜盘型液压马达的重要功能部件。   让我们继续研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第五章：静液压驱动功率传输…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 柱塞及滑履 现代斜盘泵均采用以铰接在柱塞端部的滑履在斜盘工作面上作带有摆动分量的高速圆周滑动的方式。   通过斜盘与柱塞之间的推力将驱动轴的旋转运动转化为柱塞的往复运动，同时由柱塞与杠筒之间侧向力相对于驱动轴产生的转矩拖带缸体旋转。   斜盘型液压马达的构造原理与斜盘泵基本相同，功能方面则是逆向的。斜盘、柱塞和…

【第五章】 静液压驱动功率 传输元件的典型构造 亲爱的读者，祝您新年快乐！ 进入新的一年，波克兰液压公众号—-王意教授带你遨游静液压知识殿堂栏目将继续陪伴您。   在前面的各个篇章的转载中，涵盖了王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的前四章。   教授在书中从现代车辆与行走机械传动装置的用途和功能要求。   到各种不同的传动技术的特征、适用…

【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解静液压驱动功率 传输元件发展模式的一些特点 与体现着“摩尔法则”、换代发展变化快得令人喘不过气的电子和信息技术产品不同。   液压泵和马达这样的机械基础元件的发展“惯性”却要大得多。   现代液压元件的核心技术其实很大一部份是在材料和制造技术领域内，而并非都在那些繁琐的传递函数和静压平衡之类的数学模型…

【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解轴向柱塞变量泵 总效率的比较 作为静液压驱动装置输入元件的各品牌斜盘型变量泵的主要结构目前已趋于同质化。   产品性能的优劣更多地取决于其制造品质的高低，而较少受制于结构设计，虽然结构设计上也有一些足以决定成败的细节。   让我们继续一起研读王意教授《车辆与行走机械的静液压驱动》一书的第四章第八节： …

【第四章】 静液压驱动功率传输元件的 分类及发展沿革 了解主要型式液压马达性能的 横向比较 作为静液压驱动装置输入元件的各品牌斜盘型变量泵的主要结构目前已趋于同质化，产品性能的优劣更多地取决于其制造品质的高低，而较少受制于结构设计，尽管结构设计上也有一些足以决定成败的细节。   当前市场上，作为输出元件的液压马达则仍保留了众多的结构形式，其性能的影响因素要比…